上海大众国产新POLO谍照曝光

　　从谍照看新POLO：可确定的细节更多

　　谍照中车尾醒目的“上海大众”字样，已经清晰的确认了这款车的身份，它就是国产新POLO无疑。整体的车身设计没有太多悬念，它与海外亮相的新POLO基本上是一样的。从这组谍照，我们主要为大家确定一些细节信息。

上海大众国产新POLO谍照曝光

　　轮毂：采用的是德版高配轮毂

　　海外车型国产后，容易动手脚的地方是轮毂，如采用国内现成的轮毂造型，可以更好的控制成本。从谍照曝光的轮毂造型看，这种担心不用存在。新造型的六幅轮毂在国内大众车上没有出现，事实上它与德版新POLO“Highline”高配版的轮毂造型是一样的。这个版本是POLO除了CROSSPOLO和GTI以外的最高版本，在它下面还有“Comfortline”舒适版和“Trendline”低配版。虽说德版POLO有多种选装模式，但至少谍照中国产POLO采用这款相对高配版的造型，还是比较让人欣慰的。

上海大众国产新POLO谍照曝光

● 动力：毫无悬念的沿用POLO劲取的动力总成

　　国产新POLO的动力已经基本确定了，就是现款POLO劲取的1.4L和1.6L机型，搭配的是5MT和6速手自一体变速器。谍照上车尾的“1.6”标识和发动机的照片清晰的反映了这一点——动力方面国产新POLO是比不上德版新POLO的。

上海大众国产新POLO谍照曝光

　　不过也不要以为德版新POLO的动力各方面都超过国内。其中德版低配采用的还是最初级的1.2L发动机。国产POLO采用的1.4L版本，在德版POLO中也有，功率也是63千瓦。只是德版将原1.6L的动力，替代为最新的1.2TSI发动机，国内则仍沿用老款的1.6L机型。这两款发动机功率一样都是77千瓦，但1.2TSI的扭矩要大一些，油耗也要低一些。另一个区别是变速器，德版即便是1.4L的自动挡配备的也是7速DSG，1.2TSI除了自动版的优势以外，手动版的6MT也比国产版的强。

　　目前国产1.2TSI发动机正在布局，看来国产新POLO要想做到全球同步，还得等到下一次改款了。

　　基于国内消费者的喜好，谍照中的新POLO内饰也基本没有悬念，采用的是深浅搭配的内饰。不过与现款POLO完全上深下浅的布局不同，新POLO的浅色部分略少，有点像点缀，这一点从前后排照片的门衬可以看出。座椅方面，依然采用浅色真皮座椅，再加上车身图片上的天窗，可以确定这个谍照是国产新POLO的高配版本。

上海大众国产新POLO谍照曝光

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　　从这组谍照我们可以确定，国产新POLO的配置仍不会低，高频版带真皮座椅的组合，仍将延续。

　如果价格不变，新POLO的竞争力不可小觑

    国产新POLO是第五代，相比已经在国内上市达8年多的现款POLO，是完全的垂直换代，而不是所谓小改款。虽然悬挂技术没有本质变化，发动机也与老款一样，但新POLO的车身是全新设计的，轴距加长了10mm，车长增加了54mm，宽度也增加了32mm，并且高度略有降低。空间上新POLO虽然仍然守住A0底线，但比现款POLO会有一些改善。

上海大众国产新POLO谍照曝光

　　新POLO最突出的提升更体现在感官上。新POLO由内到外活脱脱一台“小高六”。从高尔夫六上市到现在的受欢迎程度看，新POLO在外形内饰方面受欢迎也将是必然的。

上海大众国产新POLO谍照曝光

　　现款POLO销量很不错，虽然“廉颇已老”，但“老当益壮”。如果不算骊威的话，它基本上是每月同级车的销量冠军。现款POLO受欢迎主要在于大众出色的内在品质，例如振动的控制、底盘的韧性等等，与最新款的同级车相比仍然占有优势。

    然而现款POLO车型老化的问题也是显而易见的，尤其做进车内，毫无新鲜感和时尚感可言。而这些，对于花八九万选A0级小车的人，可以说非常重要。新POLO即便在技术上没有什么提升，就凭外观内饰的改进，也会比现款受欢迎得多。更何况新POLO内在方面的改进也将是必然的，动力不会有什么变化，但舒适性、质感方面会比现款更好。所以综合来说，新POLO的竞争力几乎不用怀疑。

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    当然前提是价格合理，如果卖到高尔夫6的价格，那再好也不会有人买。从两款车的技术延续，现在新一代大众车在新老交替时的价格布局，以及高尔夫6的定价体系来看，新POLO指导价延续现款的价格(8.58万元起)可能性非常大。现在我们唯一的担心是，如果真的市场火爆，新POLO很可能会学高尔夫6那样玩加价。

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