如今的A0市场可谓是你方唱罢我登场，随着雅力士、马自达2以及飞度这些日系品牌的集体发力，姗姗来迟的晶锐和嘉年华也开始了来自欧美的大反击，今天我们齐聚5款A0级合资精品小车，相信总有一款适合你。

飞度 1.5 AT炫酷运动版

售价：12.98万

亮点配置：方向盘拨片换挡、侧气帘、电动折叠后视镜

在如今这个卖相决定销量大环境下，一个好的外形设计在一定程度上也决定了消费者对这款车型的喜恶，就这一点来说飞度是非常成功的。新一代飞度略显严肃的前脸和时尚的扮相，可谓动感十足。侧面造型则延续了老款飞度经典的短车鼻、大车厢的布局，远看整体轮廓像一个小MPV，但近看又雕琢得更有动感，前低后高的车身姿态，即使静止也有一触即发的视觉效果。

[飞度 8.68-12.98万]

嘉年华 1.5 AT豪华型

售价：11.19万

亮点配置：侧气帘

虽然是市面上不乏外形动感、造型前卫的小车，但新嘉年华则是将这一理念诠释最为彻底的车型之一。从夸张的车头到饱满的车尾，新嘉年华全身上下的每一个细节都显得跃跃欲试。车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。而饱满而圆润的尾部造型，低矮的车顶轮廓线延伸至小型扰流板，均使尾部显得紧凑感十足。

[新嘉年华 7.89-11.19万]

马自达2 1.5 AT尊贵型

售价：11.08万

亮点配置：多功能方向盘、无钥匙启动

以短小精悍的造型装扮的马自达2，单从外型上来看就不难理解为何会打动年轻人的心。倒梯形的前进气口，微微上翘的流线型前大灯，使马自达2的前脸西安的紧凑有力。呈大角度倾斜的A柱设计，压缩了车身高度，两条硬朗的棱线贯穿腰身前后，使马自达2营造出蓄势待发的动感之美。

[马自达2 8.38-11.08万]

　　晶锐 1.6L AT晶享版

　　售价：11.39万

　　亮点配置：6挡自动变速箱、牵引力控制、刹车辅助、虚拟多碟CD

　　晶锐的外形设计运用了大量流畅性较强的曲线设计，使得整个前脸变得饱满圆润了许多。精致动感的的进气格栅、一体化的保险杠设计、圆润的大灯让晶锐看起来处处体现时尚。平直的车顶线条不单单只是为后排座椅头部空间做贡献，白色的车顶也正是这种造型的最佳拍档。晶锐的尾部设计采用了大多数小型车惯用的简洁路线，整个尾部造型简单明了。

[晶锐 7.89-11.39万]

　　雅力士 1.6RS AT至尊锐动版

　　售价：12.56万

　　亮点配置：无钥匙启动、侧气帘、无钥匙启动、电动折叠后视镜

　　作为小改款车型，新雅力士外观的变化主要集中在前后保险杠上，前保险杠在加宽加大之后，明显向前扩张的进气口与旧款圆润的造型差异很大；前进气格栅也被加宽，换上了由镀铬包裹的条状样式，整体风格比起旧款显得更为大方稳重，应该能吸引到更多家庭用户的关注。尾部的保险杠同样采用了加宽的处理，同时加宽了尾箱盖的开口，更为实用。

[雅力士 8.7-10.68万]  [分页]

内饰配置对比：

         新飞度的内饰非常新颖，炮筒式仪表和不对称设计的空调旋钮足够吸引眼球。而做工方面，飞度也保持了本田车型一贯的高水准，内饰各部件的接缝非常均匀细致。配置方面，新飞度可谓个性鲜明，侧气帘、运动外观套件、方向盘换挡以及后视镜电动折叠即使放在更高级别的车型中也算丰富，而真皮方向盘、倒车雷达以及真皮座椅的欠缺也同样让人大跌眼镜。

[飞度 8.68-12.98万]

　　新嘉年华的内饰设计也十分大胆，为了最大程度上适应年轻人的喜好，中控台在设计时大量借鉴了手机的设计元素，不过繁多的按键需要时间适应，这也是为了个性设计付出的一点代价。配置方面，新嘉年华则显得中规中矩，除了侧气帘的配备使人眼前一亮外，像自动空调、天窗以及真皮等舒适性配置也是其他车型的标配。

[新嘉年华 7.89-11.19万]

　　马自达2的内饰设计简洁、明了，有些跑车的味道。凸出的中控面板上方搭配有马自达式圆形空调出风口，整体看上去很像一个卡通人物的头部造型，为这款运动时尚的小车增添不少可爱因素。配置方面，虽然少了侧气帘和泊车辅助，不过无钥匙启动系统和多功能方向盘也使这款车的性价比大幅提升。

[马自达2 8.38-11.08万]

　　晶锐的内饰整体布局显示了大众目前的设计理念，方正的中控台造型形成短“T”形布局，营造出视觉和实际操作的双重中心。在安全性方面，晶锐同样走在了同级别的前列，虽然没有配备侧气帘，不过刹车辅助和牵引力控制的配备则大大增加了这款小车的主动安全性，除此之外，虚拟多碟CD和防紫外线/隔热玻璃的配备也彰显出欧系车人性化的一面。

[晶锐 7.89-11.39万]

　　雅力士的空调和中置仪表在保留丰田设计传统的同时进行了一定的布局更新，常规的中置仪表仍是丰田NBC小车平台上的主打。可关闭的圆形出风口似乎是近两年小车内不可或缺的时尚布置，内嵌式的造型也更显精致可爱。配置方面，作为5款车中售价最贵的车型，自然在配置方面也最为丰富，侧气帘、无钥匙启动、运动外观套件、真皮方向盘以及后视镜电动折叠均有配备。

[雅力士 8.7-10.68万]  [分页]

　　空间对比：

　　飞度的内部空间一直都是其最大的卖点之一，鉴于5车中最长的2500mm轴距，新飞度宽敞的空间容纳4个成年人绰绰有余，而且遍布车内的小型储物空间也多达27个，空间利用率与便捷性称得上典范。新飞度的后排座椅依旧保持了上一代飞度MPV般的灵活性，独特的中置油箱设计也使其获得了一个平坦的地板。此外，380L的行李厢容积也位居5款车型中的前列。

[飞度 8.68-12.98万]

　　新嘉年华的轴距达到了2490mm，在5款车中位居第二，另应具备不错的空间表现。不过碍于过于流线的车顶，后排头部空间仅为够用。而且为了让出合理的头部空间，新嘉年华的后排座椅设计得很低，并且很平。坐在后排大腿也得不到完全的支撑，膝部空间还是不错的，不过当经过长时间驾驶后，多少会感到了一些疲劳。

[新嘉年华 7.89-11.19万]

　　在马自达2的轴距也达到了2490mm，不仅拉大了驾驶室的整体长度，也为后排乘客留下足够的空间。但是略显单薄的后排座椅上要是坐满3个人就显得有些拥挤了，而且偏短的后悬设计在一定程度上影响了行李厢的空间。后排座椅放倒后形成的储物空间也没有飞度那样规整，235L的行李厢空间与其他竞争对手相比排名也不算靠前。

[马自达2 8.38-11.08万]

　　车内空间，晶锐的表现中规中矩，比大众POLO、标致207等车略大，但比飞度、雅力士这些大肚汉可要小上不少，总体而言除得益于平顶设计而获得比较充足的头部空间外，其他方面的表现没有太多亮点，但也没有什么明显的缺点。

[晶锐 7.89-11.39万]

　　新雅力士仍保留了大量的储物格，方向盘的周围就有6个大小不一的储物格，让司机的各种杂物都能找到地方放置。而空间方面，虽然刚刚进行了小改款，不过新雅力士的内部空间仍没有得到太大改进，头部空间较为拘谨，腿部空间也较为狭小。而对比数据看看，新雅力士272L的行李箱空间也在5款车型中排名垫底。

[雅力士 8.7-10.68万]  [分页]

动力对比：

　　事实上新飞度的1.5L发动机已经是很生猛了，在i-VTEC技术的帮助下，其88kW的最大功率大幅度超越了同排量马自达2，145Nm的最大扭矩也是同排量中的一流水准，但毕竟还是在排量上与雅力士有0.1L的差距，因此新飞度的这款1.5L发动机在峰值扭矩方面与雅力士也有5Nm的微小差距。不过在变速箱方面，5挡带拨片的自动变速箱则为新飞度挽回了颜面，这在小型车中也是现有的亮点之一。

[飞度 8.68-12.98万]

　　新嘉年华搭载的1.5L发动机拥有76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩，在此次对比中并没有显示出强劲的势头，而且与之匹配的4挡手/自动一体变速器，如果不使用手动模式，还是会对加速性能带来一定影响。好在调教良好的前麦弗逊式悬架和扭力梁式后悬架，加上扎实的底盘和高刚性的车身，整个车身表现出强有力的韧性，即使面对较大的颠簸，也丝毫没有感受到松散。

[新嘉年华 7.89-11.19万]

 

　　马自达2搭载的1.5L发动机与新嘉年华基本一致，76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩在仅有1吨多点的马自达2上则显示出更多的活力，不过他的弱点也和新嘉年华一样，较为陈旧的4挡手/自动一体变速器虽然平顺性不错，却丧失了太多动力。悬挂方面同样秉承了马自达品牌一贯的运动化调教，硬朗的阻尼和精准的转向为也这款灵活的小车如虎添翼。

[马自达2 8.38-11.08万]

　　晶锐的动力系统我们同样不会陌生，它采用了与POLO完全相同的EA111系列1.6L发动机。这台发动机可在3800转时输出就可输出155Nm的最大扭矩，位列5车之最。而最大功率为77kW，配备Tiptronic6挡手/自动一体变速器，在电子油门的帮助下，发动机转速提升非常轻快。悬挂方面依然是小型车典型的前麦弗逊后扭转梁式半独立结构，接操控感来说也是典型的德系车稳重、扎实的行驶感受。

[晶锐 7.89-11.39万]

　　雅力士的1.6L双VVT-i发动机动力表现足以让那些对动力要求苛刻的用户满意，卡罗拉1.6L车型也搭载了这款发动机，87kW/6000rpm的最大功率和150Nm/4400rpm的最大扭矩，用应付A级车的动力来驱动这款紧凑型两厢车，性能表现也是可想而知的。至于略显落后的4挡变速器，虽然档位数量上不能让人满意，不过就实际驾驶情况来说，对于这个级别的用户来说，舒适、平顺的驾驶感受才是最终诉求。

[雅力士 8.7-10.68万]

总结：

坦白的说在这5款小车中想要选出一位出类拔萃的确实很难，不是因为他们很难在性能上分出高下，而是个性迥异的他们正是代表了不同消费者的差异化消费理念。至于是要性能还是要配置，多说无益，因为只有最适合你的才是最好的，相信各位看官心里也有数了吧。