比亚迪三季度利润下降99% 陷入大规模扩张陷阱
2010年10月29日来源：本站编辑
得到巴菲特青睐的中国电动汽车制造商比亚迪宣布第三季度利润下降99%，推动其股价下跌逾10%。
比亚迪在2005年制造出自己的第一款品牌汽车，2009年成为中国增长最快的汽车制造商，并在中国紧凑型轿车市场占据头把交椅。有分析师表示，比亚迪的增长战略产生了反作用，经销商被迫大幅削减价格，以实现公司制定的过于雄心勃勃的销售目标。随着中国市场增长放缓，比亚迪在9月份的销售同比下降25%，而上汽与通用汽车的合资公司同期销售增长41%。克莱斯勒原中国区主管罗威(BILL RUSSO)表示：“他们付出惨重代价才明白，在竞争激烈的中国市场保持增长势头是多么艰难。”
在2009年汽车市场“井喷”之前，中国汽车平均销售价格稳定地每年下跌5%，而2009年价格没有下跌，量升价不跌是当年汽车厂商赚得盆满钵满的两个主要原因。比亚迪今年未把握好快速提高产能以实现规模效应带来的成本节省和降价促销对收入的缩减之间的平衡点，是其三季度利润暴降的根本原因。汽车价格稳定下降明年可能重现，同时销量的高增长也不可持续，汽车厂商将普遍面临利润增速下降的问题。
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