网站首页 | 设为首页 | 加入收藏 登录 | 注册

奇瑞高端路线首仗告负 杨波离职或因销售不佳
2010年10月29日来源:本站编辑

安徽麒麟汽车销售有限公司总经理,分管瑞麒品牌的杨波离职,奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥目前已兼任此职。

 

    安徽麒麟汽车销售有限公司总经理,分管瑞麒品牌的杨波离职,奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥目前已兼任此职。杨波离职的原因被认为是奇瑞高端品牌瑞麒尚未达到奇瑞想要的结果。麒麟作为奇瑞高端品牌,其董事长尹同跃声称已做好打持久战的准备,虽然奇瑞一开始就对高端品牌不抱有销量期望,但目前瑞麟品牌的销售情况也实在是奇瑞不愿意看到的。可是,国内自主品牌车企必须看到一个事实,那就是中高端品牌的建立不是用钱能堆出来的,是需要技术和服务做支撑的。

  长期以来,自主品牌一直盘踞在低端车型市场,这块市场也是孕育奇瑞、吉利等自主品牌的摇篮,而自2008年以来,合资品牌开始关注这一市场,并多次试水下探小型车和经济型车市场空间,而自主品牌却选择向中级、中高级别车型市场伸展,试图利用中级车市场的渗透重新树立品牌形象。现在看来自主品牌的这种选择很可能是值得商榷的。

  就现阶段而言,自主品牌就是要做好二、三线市场中低端车型的市场覆盖,因为这块市场本来就是自主品牌的根据地,其市场的分散性和需求多元化特征非常有利于自主品牌的生存和壮大,因此保住这块市场份额对自主品牌而言非常重要。自主品牌只有把握住二三线市场的主动权才能有效抵制合资品牌的下探。自主品牌对中高端车型市场的发力,目前是属于超前行为。在没有充分的技术储备和完备的、成体系的服务做支撑的情况下,盲目试水中高端车型市场,是一种企业资源的浪费行为。

TAGS:奇瑞 | 责任编辑:汽车网 |
顶一下
(0)
踩一下
(0)
相关文章
已有 0 条跟帖(点击查看)网友评论
登录 | 新用户注册   匿名发表
·网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明网站同意其观点或证实其描述。
·请注意语言文明,尊重网络道德,并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
·车新闻新闻跟帖管理员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。
精品导读

更多>>商家推荐

车型排行

  • 微型
  • 小型
  • 紧凑
  • 中型
  • 中大
  • 豪华
  • SUV

新闻排行