对汽车市场来说，整车销售无疑是前沿阵地，维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务则被称为“汽车后市场”，则是后方补给。我国长期的短缺经济，使人们的目光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。汽车后市场包括汽车贸易(进出口、新车销售、二手交易、租赁、拍卖等)和售后服务(配件和用品供应、汽车改装多样化、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等)，涉及面极广。我国汽车进入家庭的时代已经来临，每一位车主都免不了又要成为汽车后市场的消费者，汽车后市场因此随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。这一崭露头角的“后市场”向国内外厂商们展示了中国汽车行业又一新的利润增长点，同时以迅猛的速度朝着产业化、规模化、专业化发展。

　　近几年来，我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度高速增长，预计到2010年汽车保有量将达到5600万辆，与之配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的“黄金”市场。据中国汽车工业协会专家委员会的估计，到2005年，汽车用品的行业产值可达420亿元，汽车维修行业的产值可达400亿元。与汽车用品、汽车维修相关的汽车美容、汽车装饰、汽车养护项目在未来几年内，更是蕴藏着高达千亿元的市场需求。因此，汽车售后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。国外相关分析显示，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售和零部件供应利润约占整个汽车业利润的40%，而其售后维修保养等服务领域的利润将占到50%至60%。根据业内人士测算，目前我国汽车服务业每年以40%的速度递增，照此速度，到2011年，预测将形成2000亿至3150亿元的超大规模市场。2011年汽车用品业品牌发展的总趋势将是品牌数量呈减少，而品牌专业化，集中化趋势明显，大量的知名品牌集中在少数企业手中。同行业发展趋势相同趋向垄断和规模化。那么2010年中国汽车用品业将如何实现品牌突围呢?

　　品牌建设的第一步是进行市场调查，然后进行市场分析，进行品牌定位及产品定位。企业为了稳定市场、吸引顾客，就必须结合自身产品的特色，树立良好的企业形象，以求在消费者心目中占有一定的位置，从而实现一种特殊消费偏好的满足。因此，企业必须设计出能够给产品带来最大竞争优势的品牌定位。

　　企业为了更好地满足目标市场的需求，通过对市场的调研和竞争对手的分析而确定企业产品在目标市场上所处的相对位置，在决定进入哪个细分市场之后，还必须决定在这些市场中它想取得什么样的地位。市场定位确立后，就进入品牌定位和产品风格定位，包括品牌命名、品牌故事编纂、品牌文化内涵挖掘、产品风格主题选择等等。新设计的品牌LOGO设计获得后，品牌的规范手册(品牌VI)跟进，为品牌LOGO在产品中的规范应用提供标准依据。

　　终端卖场设计的最终就是终端卖场的营销。不同的品牌有不同的形象和文化定位。店面终端就要根据品牌的个性来设计，很好表达出品牌的终端形象风格。品牌终端形象设计基本项目包括品牌专卖店门头设计、品牌产品专卖道具设计、品牌SI推广标准手册设计等内容。要想虏获终端，必须要表达企业核心内容，在树立良好形象的同时实现品牌突围。