相比轿车，SUV有很多优势，首先它的外观比较高大硬朗有力，更能吸引男士的目光。其次，SUV空间大，坐姿高，视野好。更重要的是其底盘离地间隙高，通过能力要大大好于一般轿车，节假日出去郊游它可以带我们走的更远，如果带上一家老小出行7座车型的优势便会显现出来。下面我们就为大家推荐四款30万以内的大尺寸七座SUV车型。

    汉兰达：价格便宜量又足
    车型：2.7 精英版 7座
    价格：24.88万

    汉兰达是一款中型城市SUV，同这个价位多数源自紧凑型轿车平台的城市SUV不同，它的轴距达到了2790mm，车身尺寸相比途观、CR-V等车型而言更宽大，而价格却不高，入门车型还不到25万，所以自去年6月上市至今一直处于热销状态，甚至出现了加价销售的情况。

4785毫米x1910毫米x1730毫米的尺寸让汉兰达看起来彪悍十足

    汉兰达整体内饰风格与凯美瑞很接近，方向盘甚至与凯美瑞的一模一样，看起来很熟悉。挡把周围大面积的仿桃木装饰虽然与时尚没什么关系，但与整车偏重舒适豪华的定位还是很贴切的。宽大的座椅很舒适，行驶时车内的静谧性很好，宽敞的车内空间给人的感觉不像20多万的车。

汉兰达内饰

     在30万以内就可以买到七座车型，这在这个价位中的SUV车型中是不多见的。汉兰达轴距达到2790毫米，这就决定了它宽敞的车内空间。它的空间变换非常灵活，第二排座椅可以变换两座或三座的形式。第三排座椅如果想舒服的坐下成年人，可以手动调节第二排座椅迁移，即使把第二排座椅移至最靠前的位置，1.85米乘客仍然能有不错的空间，而此时第三排也可以坐下一位同样身高的乘客，如果第三排座椅收起，行李空间可扩充至1200升。

车内空间非常充裕，尤其是座椅的人性化设计让人称道

    汉兰达装备2.7升四缸和3.5升V6两种排量发动机，但30万以内只能买到2.7排量车型，最大功率140kW,最大扭矩252Nm，0-100公里/小时加速仅需10.7秒，这对于一款大尺寸SUV来说是一个很不错的成绩。汉兰达搭载的是一台6速手自一体自动变速箱，日常驾驶中的换挡平顺性及经济性也都非常令人满意。另外汉兰达的个头虽然很大，但是驾驶起来却非常的轻松，车身灵活，个头小或是力量小的女孩子开起来都没问题。

    编辑点评：作为一辆城市SUV，汉兰达是很称职的，它个头大、空间大、样子气派、内饰够豪华也很容易开，人性化设备还很多，驾乘感觉比一般SUV要舒适，而24.88万的起步价格也是非常有竞争力的,而最关键的是7座的设计可以让你在节假日是拉上媳妇、孩子、双方父母一共7个人一起出游！

    今年6月，上海通用汽车公布了小改款雪佛兰科帕奇售价，其中2010款 3.2 AT 7座旗舰售价仅为27.58万元，远远低于老款近10万元，在30万以内能买到这麽大的排量而且还是进口车型，凸显出很高的性价比。

    科帕奇基于通用的Theta平台开发，这一平台由通用大宇开发，所以虽然挂着雪佛兰车标但它带有韩国血统。科帕奇的外形比较时尚，整体轮廓线条也比较敦厚，车身下部的黑色防擦条及保险杠又增添了一些粗犷的元素，总体来说科帕奇是一款很典型的城市SUV。

科帕奇的外形比较时尚

    科帕奇的内饰整体来说中规中矩的，没有太多花哨的设计，以实用为前提，无论音响以及空调操作按键都很顺手且易于掌握，做工也比较细致，因此作为家用或商务来说都非常合适。

科帕奇的内饰整体来说中规中矩的

    科帕奇的长宽高分别为4635毫米、1870毫米和1755毫米，轴距为2705毫米。车内空间比较理想。第二排座椅造型一般，但椅垫厚、靠背高，且有三个突出式的头枕，提供不错的乘坐感。得益于较大的车身宽度，以及全平的地台，后座坐3个人也比较适合。靠背角度可以4/6调节，也为长途乘坐提供了休息的便利第三排座椅是科帕奇的一个卖点，尽管不会像大多数商务MPV那般舒适，不过对于1.7米身高的乘客还是够用的。

科帕奇车内空间比较理想

    动力方面，科帕奇装备2.4升四缸和3.2升V6两种排量的发动机，这款3.2L全铝V6发动机，与凯迪拉克CTS用的3.6L V6发动机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统、高精度免维护静音正时链条等技术，最大功率169千瓦，3200转即可以释放297牛·米最大扭矩，搭配一台来自日本爱信的5挡手自一体自动变速箱。

科帕奇发动机

    科帕奇在配置方面比较齐全，多达8个安全气囊配合ESP车身稳定系统已经让科帕奇主被动安全可以做到比较完美。舒适方面更提供了电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节，前排座椅加热、多功能方向盘、定速巡航、感应雨刷以及带加热功能电折叠后视镜等等，该有的都没有缺席。

    编辑点评：3.2L排量的科帕奇降价幅度接近10万元，从原来37万多元的价格一下子降到了27.58万元。这个价格对于一款原装进口的7座六缸SUV而言算是非常有性价比的，这也是笔者推荐它的原因。而仅仅在降价后的一个月内，科帕奇车型的单月销量就突破了1000台大关，相信大家也都看到了其凸现出来的高性价比。

    比起丰田，大众等主流品牌，道奇对中国人稍微有些陌生，但不要忽略了它，在30万以内的进口SUV中，道奇酷威是一个不错的选择。酷威具有典型的美式粗犷风格，前脸是道奇家族标志性的十字造型，棱角分明的大号头灯让酷威看起来十分彪悍，很有美国味。开着这样一辆酷车出门绝不会让你淹没在滚滚车流中。

酷威具有典型的美式粗犷风格

    酷威的内饰造型方面依旧是典型的美国风格，大块大块的设计区域棱角分明，尽显简单、粗犷的传统，但是女士们可能会不太喜欢。酷威中控台上功能配置齐全，按键布局也是一目了然。唯一的缺点便是具有导航和倒车视频的液晶屏幕实在安装的有些靠下，这是一处严重的设计缺陷。

 酷威的内饰造型方面依旧是典型的美国风格

　  酷威从身材上来看它绝对不输给那些大型的豪华越野车，而对比该价位的主流SUV来说酷威可以算的上是大块头了。它接近3米的轴距加上将近5米的车身长度，让它拥有出色的内部空间。另外酷威的最大特点是车内储物空间极多，不仅是地板下面，甚至连副驾坐垫下面都隐藏着一个，空间利用率之高，设计之巧妙，颇似宜家家居的风格。另外，酷威对后排座乘客照顾的无微不至，不仅有单独的空调控制，还有一个液晶显示屏，能播放DVD。

道奇酷威空间

    酷威装备的是一台2.7升6缸发动机，搭配6AT变速箱，驱动酷威庞大的车身只能算够用。这一动力系统还是出于平顺性考虑，毕竟没人会开一辆大块头去飙车。

酷威装备的是一台2.7升6缸发动机

    在我们的印象里美国车都是粗犷不拘小节的，但酷威颠覆了我们的这一看法。自动分区空调、6碟DVD+BOSTON音响系统、导航+倒车视频、后排大屏幕娱乐系统、柔软的后两排座椅可以完全翻倒形成车床、温馨的自充电手电筒和全车数不清的储物空间等大量的舒适性配置甚至让我们怀疑这是一辆日本车。

    编辑点评：酷威是一款很有趣的车，外形和内饰都很有美国味，但空间设计却如日本车般细腻巧妙。它是一个除了那些常规车型之外的个性车之选，适合有美国车情节又不想与别人重样的消费者。

    在30万以下的进口SUV中，新胜达的性价比还算不错，再加上大方的外形，吸引了不少注重性价比的消费者，所以虽然这款车是进口的，还算具有一定保有量，在街头经常可以见到。

2010款新胜达

    2010款新胜达内饰的整体风格未变，但换用了深色木纹装饰，深色的材质变得更为沉稳，同时仪表的样式也发生了变化，自发光的设计不仅更加漂亮，也令驾驶员更加易读。另外中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，也展现兼具豪华与科技的视觉感受。

2010款新胜达内饰

    2010款新胜达用直列四缸2.4发动机取代了之前的2.7 V6发动机，最大功率下降了14马力，最大扭矩下降了23牛·米。虽然发动机的动力有所下降，但2010款新胜达把4速手自一体变速箱升级成了技术先进很多的6速手自一体变速箱，不管是平顺性还是燃油经济型都有不错的改进。

2010款新胜达的直列四缸2.4发动机

    配置上2010款新胜达也进行了升级，舒适型增加了电子导航、定速巡航、自动空调等配置，但减少了ESP车身稳定系统；豪华版增加了无匙启动，但减少了座椅加热等；同时增加了一款配置最高的至尊版车型，装备有头部气帘、倒车影像和氙气大灯等。

6速手自一体变速箱

    编辑点评：2010款新胜达最低配车型的价格已经进入25万以内，作为一款进口原装大尺寸SUV，这个价位已经达到了国产CRV、RAV4的水平，这对那些追求大车身，要面子的朋友来说，2010款新胜达真的是款不错的选择。