农村包围城市，是一个伟大的构思。正是凭借这个很有创意的战斗策略，以毛泽东为主要代表的中国共产党人，依据中国的实际情况，开创了在农村建立根据地，走农村包围城市，武装夺取政权的道路，取得了中国革命的胜利。
   　　
　　而中国的本土汽车品牌们，从诞生开始，一直都奉毛主席他老人家的 “农村包围城市”的策略为金科玉律。而多年的事实也证明，这一策略的确帮助这些品牌们成功收获庞大的二三线市场，并成为2008年全球金融危机侵袭下困顿车市的救命稻草，也使其成为赶超强大合资品牌的有力武器。
   
　　早期的奇瑞、吉利、华晨，到轿车新秀比亚迪、长城、江淮等，无一不是从庞大的二三线农村市场找到灵感，然后一举击破，从而成功实现打入城市市场的第一步。奇瑞的风云、QQ系列，吉利的老三样，比亚迪F3、江淮和悦等热销车型，其实从一开始便瞄准农村市场。而正是在农村市场建立的雄厚根据地，让它们进军城市市场底气十足。
　　
　　这点在汽车新秀比亚迪身上印迹明显。自进入汽车行业以来，以低端、高性价比车型冲击合资品牌忽略的二、三线市场的比亚迪，最终成为其“发家致富”的起点。如今，比亚迪确定了下一阶段转变的思路，一是要“农村包围城市”——从传统的二、三线市场转攻一线市场；二是要发力高端品牌。高端车型M6的推出，成为这一转变的标志。
   
　　比亚迪政商家三栖座驾M6可以看做是比亚迪进军中高端市场的信号之一。在F3、F0车型上尝到甜头的比亚迪，在M6上仍旧采取高配低价的策略，尽管比亚迪已经将今年确定为品牌年，致力于提高比亚迪的品牌形象和竞争力。但比亚迪显然已经开始了“农村包围城市”的新一轮挑战。
   
　　此外，奇瑞A3以及瑞麒、威麟、吉利帝豪、英伦等也都纷纷推出中高端品牌车型，这些车型都显然不再纠结于它们赖以生存的农村市场，而是打算在主流城市市场谋求一条“生路”。而M6的推出，正是比亚迪瞄准利润和市场空间都更大的中高级轿车市场的举措之一。但奇瑞、吉利、比亚迪等使用了六七年甚至十多年的“农村”式营销方式，能否在情感上和品牌认知上打动“城里人”内心柔软的部分，则显然没有那么简单。
   
　　与合资品牌的路线不同，奇瑞、吉利、比亚迪们选择的都是从二、三线市场入手。如今，随着中国城镇化进程不断加快，二、三线汽车市场的快速发展也将带动汽车市场出现增长，而一直活跃在二、三线市场的比亚迪，下一步计划反攻一线城市。从群众中来，到群众中去；从农村市场来，到城市市场去，这是一种生活层次的提高，更是一种生存方式的转变。
   
　　长期以来，本土汽车品牌们都以一种农村式的营销方式，在研发上推出价格便宜、产品实用的车型，在营销上用人海战术广而告之，即使在广告上也采取土气的农村式宣传词。这些“因地制宜”、“因人而异”的营销方式，的确起到了占领农村市场的目的。但随着汽车厂商们“向上走”策略的实施，它们正面临从低端品牌向中高端品牌转变的关键过程，“洗脚上田”、“丑小鸭变白天鹅”、“麻雀变凤凰”，这些民间俗语能否在这些品牌身上发生效应，“农村包围城市”的目的能否实现，则要看它们能否从产品质量、售后服务等各方面实现质的突破！