在9月3日举行的帝豪EC7 CVT上市活动中，吉利副总裁、销售公司总经理刘金良在接受采访时透露：到年底为止，吉利集团将推出包括帝豪EX7 SUV、全球鹰熊猫Cross、双色版熊猫与英伦SC515-RV的数款新车，时间节点将关注9月中的成都车展和11月举行的广州车展;而备受关注的DSI变速器，由于匹配方面的问题，年内不会出现在量产车型上，未来则会批量出现比帝豪EC8更高档、排量更大的车型上(比如帝豪SUV：EX8、EX9等)。

吉利副总裁、销售公司总经理刘金良在接受采访

DSI变速器将更多地匹配于大排量车型上

        刘金良表示，目前帝豪品牌销量最大的车型基本集中在9万元左右，而之前，吉利的产品60%都集中在城乡结合部，而就帝豪而言，目前七成左右的消费者都集中在城市。下一步，吉利将站稳8万至9万这个价格区间，突破10万元的价格瓶颈对吉利而言是一场考验。即将上市的帝豪EC8则成为第一个面临考验的产品。  

　　帝豪EX7

        帝豪EX7在今年的上海车展上首次亮相，外观由意大利设计大师乔治亚罗负责打造，前脸颇有几分丰田RAV4的味道，上下进气格栅与中间的黑色保险杠形成一个大嘴的形象，设计饱满大气。 尾部设计圆润简练，有点类似于轿车的设计风格。

帝豪EX7是吉利汽车的首款SUV

        帝豪EX7尺寸上比奇瑞瑞虎3略大，轴距达到了2660mm，长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。最小离地间隙172mm，座椅布局为“5+2”模式。

        动力方面，帝豪EX7将会搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机，可匹配5速手动、4速自动及CVT变速器，而DSI自动变速器暂不匹配。

        据悉，帝豪EX7有四驱和两驱两种版本可以选择，而率先上市的将是其两驱车型。

　　全球鹰熊猫CROSS

        熊猫CROSS是一款基于熊猫平台的改款车型，车身尺寸相较熊猫大了一圈，长3813mm，宽1630mm，高1530mm，轴距2340mm。

全球鹰熊猫Cross谍照

        车顶增加的行李架、尾部的外置备胎、熏黑大灯、效仿SUV的前下护板、下围黑色塑料包围和更加硬朗的不规则尾灯设计，使其更像一款迷你SUV。动力上，首先匹配1.5L发动机，配合5速手动变速箱。

        据吉利汽车介绍，熊猫CROSS上市后将与现款熊猫同台销售，届时将与长城炫丽CROSS等微型车争夺市场。

        另据刘金良透露，吉利还将推出一款“花猫”，即双色版熊猫。但此车型此前未有消息透露，相关细节我们会继续关注。

　　英伦SC515-RV

        英伦SC5-RV车身三围3919×1745×1505mm，轴距2461mm，典型的紧凑型入门家轿尺寸。犀利的车灯与中网格栅有机融为一体是其最显著的特征之一，也与钻石切割风格的车身线条相辅相成。

英伦SC5-RV即将上市

        英伦SC5-RV动力方面选择的很丰富，涵盖了1.3L、1.5L和1.3T三种选择，其中技术最为出色的JLβ-4G13T涡轮增压发动机，最大功率95kW/5500rpm，最大扭矩186Nm/2000-4500rpm，在自主厂商的动力配备里属于较为先进的产品，为了充分发挥1.3T的动力，6挡手动变速器和7挡DCT双离合变速器将专供这一车型。入门级的1.3L和1.5L则没有这么幸运，5MT和4AT的搭配勉强进入主流水平。

        根据本站编辑得到的消息披露，该车售价将在5.18～6.66万元。