就当全新奔驰A级轿车将于10月份引入中国的消息还未最后确定之时，而奔驰公司又再次宣布将在9月底开幕的巴黎国际车展为A级增添一款全电动版本车型，被称为奔驰A级E-Cell车型。

奔驰A级E-Cell车型

    奔驰A级E-Cell电动车仅生产500辆，将于明年在欧洲试运行。与宝马Mini E和即将到来的1系ActivE电动车相同，奔驰也选择了租借的方式促进电动车的研发，借助用户的帮助收集真实用车环境下的各种数据。

奔驰A级轿车

    由英国设计师Steve Mattin(现为沃尔沃设计总监)设计的第一代A级车便考虑到电动版本的需要。创新设计的三明治底盘在第二代A级车中仍然得到沿用，将动力系统全部安放在座舱之下，但是将电池组安放在此明显比使用汽油或者柴油发动机更合适。

奔驰A级轿车

    奔驰A级E-Cell全电动车将由德国奔驰拉施塔特(Rastatt)工厂负责生产，使用美国专业电动车制造商特斯拉(Tesla)提供的40kW锂离子电池组和电控系统。有消息透露，A级E-Cell将拥有最高达124英里的行驶里程，最大扭矩达290牛米。这代表A级E-Cell将拥有和标准版的奔驰A级一样快的行驶速度，可能还要更快一些。

奔驰A级轿车

    奔驰母公司戴姆勒在去年与特斯拉结为合作伙伴，并签署了电池组供应协议。奔驰在入股特斯拉之后，进一步深化合作。除了奔驰A级E-Cell电动车之外，之前发布的Smart ED电动车也是由特斯拉提供电池组。

    编辑点评：现在是个电动汽车的价格就都很贵，何况它还是奔驰。电动汽车的普及和运用还要靠高性价比的方式来打动消费者，否则推广起来还是很困难。