紧凑级市场由于销量稳居各级之首而被所以品牌特别关注，这点从紧凑级车型推出的数量就能看出。而在如此多的车型当中，能占据一席之地的势必要有点自己的本事才行。今天要为大家对比的就是这一级别中的两个佼佼者，一个是以宜公宜家见长的通用别克新凯越，另外一款则是大众紧凑级三厢轿车速腾。看看他们谁更超值。

    一. 车身尺寸对比

    在车身尺寸方面，别克新凯越明显不占优势，4515mm*1725mm*1445mm的三围比例算是标准的紧凑级车型身材，而大众速腾块头相对较大，4544mm*1760mm*1461mm的比例让他看起来很壮实。不过在轴距的部分，胜出的反而是新凯越，相比之下高出了速腾22mm，所以大块头未必有海量。这也是因为速腾出自大众紧凑级PQ35平台，处于成本的考虑轴距被限制。

    别克车型外观通常都是相对稳重，这样的基因也被新凯越所采用，大气的设计风格比较符合国内人群的审美眼光。大众速腾的外观风格相比起来显得更有活力，敦实厚重的感觉让人很有安全感，为它爱驾的性格打下基础。

    二. 内饰舒适对比

    价格上面，同为自动档的两款车型有2.69万元的差距，但在舒适配置的部分，新凯越的优势似乎更加明显一些。新凯越优势配置有：遥控钥匙、电动天窗、真皮座椅、前排中央扶手、外接音源以及颇受好评的音响系统。大众速腾有丝毫优势配置在于车门防夹手、后视镜加热和后视镜防眩目。新凯越的性价比优势较为明显。

    内饰部分，新凯越材质用料都传承了美国车实在的风格，整体风格既大气又温馨，公事私事两相宜；大众速腾风格很大众，内饰感觉非常朴素，没有华丽的包装，追求的是简单朴素的感觉，符合低调人群的口味。

    三. 安全配置对比

    安全配置部分，大众速腾的优势体现明显。新凯越配置有双气囊、发动机锁、中控锁、ABS+EBD以及倒车雷达。而大众速腾除了没有倒车雷达以外，拥有侧向安全气囊、EBA+ASR+ESP电子安全配置齐全。所以大众速腾更合适激烈一点的驾驶，而新凯越踏实更沉稳。

    四. 性能悬架对比

    动力的部分，两者搭载的都是1.6升自然吸气发动机，而数据上面速腾略逊一筹。不过在底盘悬架的部分，大众PQ35平台的优势的体现，扎实紧凑的驾驶感受是新凯越不能比拟的，加上6挡手自一体变速箱，流畅换档感受弥补了一些动力的不足。更大尺寸的轮毂也让速腾跑起来更有信心。

    纵观全局，两款车型的侧重点被一一的展现出来，别克新凯越以家庭为中心，打造了一个相对舒适的整体风格，大气时尚的外观和内饰又帮他赢得了不少商务人士的垂青。而大众速腾定位更偏向于驾驶感受，在悬架和变速箱的环节拥有一定优势。当然，2.69万的差价对于购买这一级别车型的人来说，绝对不是一个小数目，综合性价比还是新凯越稍有优势。