中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

针对8月份车市回暖的现象，他表示今年汽车产销量的波动在正常范围内；而8月份出现销量大于产量的情况是因为车企8月放了高温假。针对库存这一热门话题，他表示中国车市不存在库存过高这一问题，目前50万辆的汽车库存是合适的，下降的空间不大。在预测下半年市场走势时，董扬认为车市重现“金九银十”盛况是非常有希望的，同时今年全年的产销量将会达到1700万辆。

8月车市表现良好 增长符合预期

董扬谈到，销量增、产量降主要是由于一些企业在8月上中旬安排了7-10天高温假，而销售正常开展。从本月产销完成情况看，行业发展形势符合月度发展规律和预期，汽车产销增长从高速逐渐向温和的增长速度回归，企业库存下降明显，汽车出口继续增长、企业经济效益各项指标增势趋缓，行业经济运行仍保持良好的发展态势。

针对大家关注的汽车库存过高这一问题，董扬对腾讯汽车表示，从当前市场和车企处得到的数据分析，中国车市并不存在库存过高这一问题，目前50万辆左右的市场库存是合适的，继续下降的空间不大，市场也需要一部分库存来让消费者进行有选择性的购车。他同时说到，对于汽车企业来说，他们十分控制产能，对终端库存的动态也很了解，会根据销售情况进行调控，因此从整体上，产能过剩这一现象并不严重。

产能不足80%的汽车基地不会被停产

近日有消息称发改委将会严厉打击产能过剩，产能不足80%的汽车基或将被强制停产。针对这一问题，董扬明确表示，这种情况肯定不会出现。他具体说到，发改委的提醒是有必要的，车企应谨慎对待、同时要正确理解产能过剩这一问题。据中汽协从重点车企的调研看，车企是非常注意产能输出的，随着管理水平的提高，很少出现盲目安排扩产。

他同时表示，预计2015年中国汽车产能将达到3000万辆的水平，销量也会达到2500万辆，而销量稍大于产量，对市场来说是正常的。

政策将促进车企兼并重组

在谈到关于国家近期出台的关于加强汽车行业兼并重组的政策时，董扬表示，“利益正确，考虑周到，有待落实”。他说该政策将会对汽车行业产生重大影响，政策在指明道路和方向后，车企间的兼并重组必然会加快。同时他认为兼并重组的意义在于强强联合，对于企业来说，互补和加强都是重要的，而最终决定中国会剩下哪几家车企的市场。

整车企业需支持零部件发展

针对我国零部件产业现状，董扬对腾讯汽车表示，汽车核心零部件的整个产业的基础，但我国在这一方面是落后于整车水平的，需要着重加强。同时他谈到，除了车企间的兼并重组外，零部件企业也需要整合。整车企业也应该加大对零部件企业的发展支持，今后整车企业和零部件企业的融合或许会加快，将会形成组建新的联盟。

金九银十会出现 市场将迎销售高峰

在谈到下半年车市的走势时，董扬表示，往年车市“金九银十”的出现是符合市场销售规律的，而今年预计将重现“金九银十”，市场将迎来新一轮销售热潮。他说到，从现在的增长态势判断，预计今年全年汽车产销量会再创历史新高，将达到1700万辆。

针对限制购车这一问题，董扬表示，现在汽车产业还处于高速发展期，并没有相关政策出台；同时城市的交通体系也在发展，能容纳汽车量增长的节奏；当然也不排除在未来有些城市会出台限制购车的相关措施。

他同时强调，从节能环保的角度出发，汽车更应该注重的是控制二氧化碳的排放和提升节油性能。当前产业发展的重心还是节能汽车和新能源汽车，而纯电动车则是未来的潮流和方向。