[导读]继比亚迪G3推出后，比亚迪再推定位更高的L3，试与合资家用车型一较高低。L3造型更加现代动感，内饰不管是配置还是设计都有了大跨步的提升。L3主打CVT车型，不过过高的定价还将接受市场的考验。

于几个月前，比亚迪才发布了其新款车型比亚迪G3，短短几个月后，其又推出了定位更高的比亚迪L3车型，售价为9.28万元到11.88万元，这是比亚迪为打造高端A级车所推出的车型。从售价来看，其已经和不少合资品牌售价相仿，它能够在强手如林的紧凑型家用市场中立足呢？它是否做到高端了呢？看完此次的实拍文章您就明白了。

看到比亚迪L3时，确实感觉它的变化很大。当然，我指的是车头变化大。比亚迪确实为我们带来一副能和合资车型相抗衡的车头设计。全镀铬进气格栅不仅样式出色，而且其配合底部更为宽大的进气口还有效地提升车辆头部的视觉宽度。透镜式熏黑大灯配上长灯眉，酷似鹰眼式结构的它让车头透着几分凌厉感。

侧面的L3在造型方面没有什么惊喜，除去车头车尾处的变化外，这样的造型实在让人不自觉地和F3、G3联系起来。当然，还有那款全球销量惊人的著名日系车型。可以看出，定位高端的L3具备无钥匙进入功能和迎宾照明功能。不过195/60 R15的轮胎对于一辆1.8L车型来说确实显得有些小了，现在不少A级车的轮胎尺寸都为205/55 R16了。

不仅是中英文的标注差异，在内饰材料上高低配车型也存有差异。高配车型使用带有颗粒质感的内饰材料，而低配车型则使用的是质感更为一般的平滑塑料材质。

L3所搭载的是比亚迪自主研发的483QA型1.8L发动机，并具备BIVT连续可变气门正时系统，该款机器我们在G3上已经见过。90Kw/6000rpm，160N&S226;m/3700~4200rpm的数值对于L3来说绝对够用，匹配动力传递温和的CVT无级变速器，应该能获得不错的驾驶平顺性。