2010年3月5日，国务院总理温家宝在十一届全国人民代表大会第三次会议上作政府工作报告时再次明确，汽车以旧换新和汽车、摩托车下乡政策，小排量汽车购置税按7.5％征收的新政策将在2010年延续。笔者认为，受此消息影响，小排量汽车市场在3月份或将提前进入销售旺季。

　　小排量汽车市场进入蓄力期
 
　　按照惯例，春节长假过后，小排量车市将维持一段时间的“旺季”后逐渐回落，为下一个旺季的到来“积攒”力量。今年也不例外，在春节前短暂的火爆之后，小排量汽车市场开始下行，热闹的汽车4S店里变得冷清起来，汽车市场进入新一轮蓄力期。
 
　　近日记者走访京城江淮汽车经销商了解到，在春节后的一段时间内，进店人数确实在下降。据江淮经销商负责人介绍，由于同悦性价比较高，一直是小排量家轿市场关注的热点车型，09年下半年销量一直维持在6000辆左右，更在今年1月份创下了9333辆的销量记录。虽然2月份有春节，较其他月份少了几个工作日，不过根据目前的销售情况，同悦在2月份的销量仍将保持在高位。

　　优惠政策多催生购车旺季
 
　　进入3月份后，两会期间各项汽车政策的公布，对同悦来说无疑是利好消息，市场经过短暂的调整即将复苏，也促使经销商们提前做好准备迎接即将到来的销售高峰。
 
　　记者从北京江淮汽车经销商处了解到，在两会中政策被再次强调后，京城车市迅速转暖，多数经销商都对今年充满信心。一位客户经理表示，“作为江淮同悦的经销商，我们对这款车信心十足。从目前的市场情况来看，同悦已经成为A级车市场中最具竞争力的车型之一，不仅在与自主品牌车型的对比中占尽优势，更在与一些合资品牌的对比中逐渐占据上风，这与同悦自身的品质密切相关。

　　江淮汽车乘势发展小排量
 
　　在市场、政策的双重作用下，江淮汽车在投资结构上也做出了调整。日前，江淮汽车透露，核心零部件（小排量发动机）、整车性能提升、新技术、新能源汽车产品和技术将成为今后的投资重点。
 
　　投资政策的调整，对江淮汽车的产品产生了巨大影响。目前，江淮汽车已经在同悦中按比例更换了自主研发的VVT发动机，目前这一比例已经达到30%以上，市场销量表明这一改变是成功的。江淮另一款小排量车型悦悦，也已经被提上日程，预计在4月份的北京车展上再度亮相。另外，有消息称，江淮汽车目前已经在新能源项目上确定了技术开发路线，旗下首款新能源汽车即将问世，届时自主品牌新能源汽车阵营中，势必会引发新一轮的竞争。