近日，福田汽车在新能源汽车领域再次迈出新步伐，北京新能源汽车制造工程中心正式在福田汽车挂牌成立，该制造中心将与此前成立的北京新能源汽车设计工程中心一并，共同构成北京新能源汽车设计制造产业基地的两大运营中心。至此，福田汽车已经基本完成对基地内的新能源汽车设计和制造两大功能的整合，新能源汽车整车及核心零部件的研发设计能力和生产制造能力日益完备。

作为中国自主品牌商用车的中坚力量，福田汽车积极响应国家有关节能减排的号召，认真规划和研究新能源汽车技术，是国内商品化程度最高的新能源汽车生产企业。据了解，福田公司规划在今年新能源汽车产销1.15万辆，到2015年新能源汽车比例将增至15%以上。

将电动车作为重点发展方向

近几年，“绿色交通”作为一个全新的理念越来越被人们所关注，其倡导的低能耗、低污染、高效率的城市交通体系其本质是在满足人们交通需求的同时，维持城市可持续发展。在新能源汽车中，由于电动车具有无废气排放、噪音污染小的特点，已经成为未来绿色交通发展的必然趋势，北京市也已将发展电动汽车作为北京市汽车跨越式发展的一个重要途径。

在进行了广泛的市场调研和技术论证的基础上，福田汽车立足自主研发，紧贴市场，对公司新能源汽车的发展战略进行了总体规划，制定了详细的新能源汽车技术路线和新能源产品规划，特别是将电动汽车的关键技术作为公司未来新能源战略发展的重点，立志将清洁、高效、零排放、低噪音作为未来汽车发展的最终方向。

产业联盟合作成果显现

为切实促进北京新能源汽车产业基地的建设、运营及相关企业之间的经验交流，2009年3月13日，北京新能源汽车产业联盟在基地内正式宣布成立。随后，北京新能源汽车产业协会专家委员会在福田汽车工程研究院正式成立，下设整车集成、能源、电机、发动机、传动、电动化辅助系统、测工程证7个工作组。

联盟成立以来，以福田为主导，各个联盟单位充分发挥自身优势，共同努力，致力于北京新能源产业联盟的发展。通过福田欧V混合动力及纯电动城市公交客车、迷迪纯电动车、欧马可纯电动环卫车整车技术研发等一批自主研发产业化项目的开展，无论从整车性能需求分析、整车系统集成，还是从整车试验验证能力等方面来说，在新能源汽车的整车产品研发能力和技术创新上均取得了一定成果。

截至目前，福田汽车已累计销售欧V混合动力客车1250辆、欧V纯电动客车220辆、欧马可纯电动环卫24辆。其中，800辆福田欧V混合动力公交车已交付北京公交集团，目前运营良好。同时，美国、英国、泰国、波兰等国也纷纷采购福田的混合动力客车进行试运行。商报记者 王万利