当然笔者在这里列举的男人梦想中的车并不太全，不过却也是受关注度最高的几款车型，而既然是男人梦想中的车，那么它们同样具备了高性能和外形的彪悍，而因为是梦想中，它们无疑都是百万级别以上的“玩具”。

    奔驰AMG品牌是奔驰旗下几大御用改装公司之一，其主要工作范围是对奔驰旗下车型进行整体的性能改装，让其整体性能得到大幅度提升，虽然正式进入中国的时间并不太长，但是AMG的风采在电影电视中的出镜率也同样不可小视。

奔驰C63 AMG

    奔驰的原汁原味加上来自AMG的暴躁风格，虽然它没有M3一样飘逸的线条，但是直棱直角的线条勾勒让它显得狂暴异常，却又与典型的美系肌肉车的狂暴风格并不相同。而在外观上面最能勾住你的眼球的想必就是那两个带有百叶式饰边的加宽低重心前保险杠吧。

带有百叶式饰边的加宽低重心前保险杠

    C63 AMG所搭载的是一款最大释放动力336kW/600Nm的6.3L V8发动机，而其最大的特点即为可以在2000-6250rpm的区间内持续提供至少500Nm的扭矩输出，从而也说明了C63 AMG可以在绝大部分时间让你有非常强烈的推背感。

奔驰C63 AMG

    C63 AMG的这款V8发动机从05年起就已经开始搭载其上，并应用于各种比赛之中，由此也积累了诸多经验。C63 AMG由静止加速至100km/h仅需4.5s，不过最高时速同样被限制于250km/h。

奔驰C63 AMG发动机舱

    这款车所搭载的变速箱是来自AMG的Speedshift Plus 7G-Tronic七速双离合器变速箱，它可以保证发动机在任何路况下提供最优的动力输出效果，同时它也拥有非常好的降档表现，并通过油门调整功能提供给驾驶者舒适的驾驶感受。

奔驰C63 AMG其它细节

　笔者小结：

    C63 AMG装备了带运动模式的三段式ESP电控车辆稳定行驶系统，驾驶者可以根据需要在ESP ON、ESP SPORT和ESP OFF三种模式中选择。C63 AMG可以给你带来的最直接感受就是它保持了奔驰汽车本来的味道，虽然是一款高性能轿车，但是却同时可以在驾驶中带来舒适和掌控在握的感受。

    说到野马，那么相信没有几个对汽车感兴趣的人不知道这款车。而从电影《霹雳游侠》中的那款可以变成各种野马的……野马，到变形金刚中精彩出境的野马，虽然它的名气没有大黄蜂卡麦罗那么大，但是如果你问一个美国人，它心目中的美国车是谁的时候，相信它会毫不犹豫的告诉你：野马。

福特野马Shelby GT500

    古人说如果想成为一名成功的武者，那么杀气将是必不可少的因素，而野马必然是其中的佼佼者。方正的车头、硬朗的线条，这些都是美国肌肉车的最典型的特点，想必用美国人的骄傲来形容野马并不为过。

福特野马Shelby GT500

    野马Shelby GT500所搭载的是来自福特SVT发动机改装部门精心调校的产物，其最大释放动力397kW/691Nm，而对于它的动力性能，不用说那么多，至少从其井然的691Nm/4500rpm的扭矩输出即可了解到它会如何刺激你的肾上腺分泌功能了。

福特野马Shelby GT50其它细节

    Tremec TR6060六速手动变速箱和快排系统是野马Shelby GT500的标准配置，而当你打开它的发动机罩的时候，那个硕大的冬菇头则会让你非常清晰的明白野马Shelby GT500发动机5.4L的排量究竟是如何的概念。

福特野马Shelby GT500头灯细节

　笔者小结：

    《霹雳游侠》、《变形金刚》以及威尔史密斯的《我是传奇》中的多次亮相让中国人对这款跑车也不再陌生，而狂野的外形则是男人必备的气质之一。并不像现如今流行的那些……“纯爷们”一样，野马所诠释的是真正的男人才会有的霸道。

    还记得那部经典电影《骇客帝国》中的凯迪拉克飙车镜头么？记得那时候去凯迪拉克4S店的时候，那里会“24小时不间断播放”这段视频，而也是从那个时候开始，凯迪拉克让中国人认识了另一种的美式肌肉风格，边锋设计。

凯迪拉克CTS-V

    钻石切割的车身线条棱角分明、咄咄逼人的气势成为最大特色，而这也是来自通用汽车正在极力发展的新式设计风格，有别于一般的美式轿车硬朗线条，它更多的是采用了如钻石切割一样的棱角设计，不过好在并不会因为这种设计而提升风阻系数。

凯迪拉克CTS-V

    CTS-V所搭载的是一款最大释放动力409kW/747Nm的V8 6.2L机械增压发动机，从数字上想必你已经可以看到一些端倪，一些关于它的“V”动力到底强力在那儿或者为什么它仅仅比普通版多出一个V字就要卖到一百万以上的原因了吧。

凯迪拉克CTS-V其它细节

    CTS-V从0加速至100km/h的时间仅需3.9s，它的发动机——LSA是来自通用旗下另一款超级跑车ZR1的LS9发动机发展而来，而其传动系统则是配备了六速手动变速箱，不过遗憾的是你在中国（正规进口）可以买到的仅仅是被装配了六速自动变速箱的车型。

凯迪拉克CTS-V

    在CTS-V底盘部分采用的是来自通用Sigma II的升级平台，前置后驱的布置却可以达到50:50的几乎完美的前后配重，而带有铝制副车架的前双叉臂后五连杆的的悬挂，再加上主动电磁感应悬挂、Brembo制动系统以及米其林的PS2高性能轮胎……这是一台赛车……

　笔者小结：

    虽然它的野性与一般的美式肌肉车大相径庭，但是如果它却可以完全诠释一个严谨却有着激情活力男人的性格。而强大甚至无心控制的动力系统相信会让每一个听到它轰鸣的男人心跳加速，虽然很不想将CTS-V形容为一个女人，但是如果是一个正常男人的话，在听到CTS-V的怒吼以后，一见钟情是必须滴。

    秒杀，这是大多数人对于GT-R的第一反应，虽然它并不像欧美系超跑一样经常展露于各种影视剧，但是GT-R的名气却绝对在车迷中占有很大的“份额”，而战神之称的它在新一代更是让人们“兽血沸腾”。

日产GT-R

    圆滑的设计与上一代GT-R的方正外形有着鲜明的差别，鱼眼式前灯组配合配合倒梯形前进气格栅以及硬朗的线条勾勒，虽然并不霸气十足，但是力量感以及速度干却展露无遗。

曾经的GT-R

    来自日产VQ系列的“变种”发动机——VR38DETT发动机，辅以IHI双涡轮增压技术之后，其可以最大释放出353kW/588Nm的动力，相比于传统的日产VQ系列6缸发动机而言，VR38的重量被减轻了3Kg，不过如此强大的动力效果却完全可以符合日本ULEV标准，也就是所谓的环保低排放。

日产GT-R发动机舱

    为GT-R特制的GR6双离合器六速变速箱可以通过方向盘上的换挡拨片实现换挡动作，并且它可以让VR38的涡轮保持一定的增压值，通过这项举措获得更好的所有时段的加速度，而如果选择普通/运动换挡模式的话，那么离合器的换挡时间则可以自动调整为0.5s/0.2s之间。

日产GT-R其它细节

　笔者小结：

    其实关于战神GT-R并不需要笔者费这么多话，相信任何一个对汽车着迷的人都会对它的各项性能指标有着清楚的认知，而从笔者看来，虽然它没有M3的名气，没有CTS-V的霸道，没有野马的暴躁，但是GT-R的标志以及如同阴影中刺客一样的犀利外形要比其它“高贵”跑车更加能彰显男人的应有本色。

　笔者感慨：

    以上虽然并不一定可以称其为超跑，但是它们在车迷心中的地位却绝不比法拉利、阿斯顿马丁一系列的奢侈跑车差，甚至可以说它们的存在就是为了验证男人的气魄而生。当然，男人心目中所梦想追求的车并不仅仅这几款，比如还有宝马的M5，福特的FT150,路虎的卫士等等，不过毕竟老话说得好，萝卜白菜各有所爱嘛。