外形简介：外形改走圆润路线，更卡通、更时尚、也更招人喜欢

    威志V2以全新的外形设计突破了天津一汽产品的固有形象，卡通化的车身使威志品牌由品质、技术延伸到时尚、活力。

    威志V2整车长3760mm、宽1680mm、高1530mm、2450mm轴距在同级车中名列前茅。外形设计上V2融入了不少现今小型车的流行元素，圆润的线条是车身造型的主旋律，完全颠覆了现款威志在人们头脑中留下的形象；中网造型有些受宝马影响，但复杂的线条让进气格栅看起有些凌乱；相比较老威志，V2的车灯造型更加主流，好似一双水汪汪的大眼睛，十分可爱。前保险杠上还安装了下雾灯，无论从安全还是配置角度看都让人感觉厂家还是比较实在的。

威志V2整车长3760mm、宽1680mm、高1530mm、2450mm

    V2的车身侧面造型非常饱满，整体有着一些威姿的影子，但车顶线条与现款威志相比变化不大，只是C柱处的倾角较大。高高上扬的车身腰线以及外凸的轮眉都进一步丰富了侧面车身，是V2看起来更加活跃。

    车辆尾部增加了顶部扰流板，不仅视觉上丰富了车尾造型，同时也让车顶与后备厢的衔接不至于太突兀，另外扰流板上还集成的LED高位刹车灯，间接提升了安全性。纵置的尾灯形状与大灯一致，使车辆前后保持了高度统一。不过后窗没有雨刷这对于两厢车是一个颇大的缺憾。

    威志V2采用了14寸5辐铝合金轮毂，造型简洁大方，与这款小车的整体风格非常贴切，而尺寸为175/65 R14的轮胎显然更多是考虑到了经济性方面。

    威志V2搭载了1.3升的CA4GA1发动机，采用VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，最大功率67kW/6000rpm，峰值扭矩120N&S226;m/4400rpm。该系列发动机由一汽集团自主研发，具有世界先进水平，基本型是1.3升，可衍生1.1升及1.5升、涡轮增压等多种机型，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。在变速器上威志V2配套的为一款5速手动变速器和AMT自动变速器，满足了不同人群的需求。

    威志V2的底盘设计采用了四轮独立式悬挂，虽然四轮独立悬挂一直被认为是威志V2的一大卖点，但从车展实拍图上来看，这套底盘已经与天津一汽所拥有的丰田第一代NBC平台相去甚远，反倒与夏利底盘有着种种不解的渊源。（注：夏利采用的也是四轮独立悬挂）

    威志V2的内饰撇弃了原来老威志独特的中置仪表，整体布局恢复了传统，更加符合国内多数消费者的使用习惯。上深下浅的颜色搭配，配以中控面板上的金属质感装饰条，让其内饰看起来非常清新。新的三辐式方向盘以及三炮筒式仪表盘，都进一步增加了内饰的时尚感。

    威志V2相比较老威志在内饰做工上得到了明显提升，我们搜遍了整车也没有发现有毛糙，内饰覆盖件各个缝隙都非常均匀，空调、音响按键、以及储物格拉手等的手感也都很牢靠。另外值得一提的是中控面板上大面积的银色装饰板做工非常细腻，基本与合资车达到了同一水准。

    成熟的空间设计也是威志V2的一大亮点。储物盒分布还算合理，中控台上能够发掘出来的地方都已经被开发出来。乘坐空间方面我们身高190cm的编辑坐进车内，前排头顶与车顶的余量在一拳左右，不过后排已经贴到车顶上，另外受于2450mm的轴距V2的后排腿部空间还是比较局促，入座后腿部与前排靠背已经基本没有余量了，而这也似乎是每个小型车的通用弊端。

　总结：

    与天津一汽此前的产品相比，威志V2在设计上更加现代时尚，细节做工也有明显提升。不过由于品牌认知度不高，威志V2的竞争力还是偏弱，好在天津一汽比较清醒，4.69-5.59万元的售价对于V2来说非常务实。而在威志V2所有的三款车型中，舒适性不带安全气囊，自动挡旗舰型售价偏高，所以我们更加倾向推荐你购买49900元的1.3L手挡豪华型。