瑞虎整体的改变主要在于让曾经更RAV4的外形更加自主，同时增加不少年轻的元素在其中，这点不管是在外观还是内饰都有体现。而真正值得称道的就是其小排量增压发动机的介入，更强劲的动力以及更小的排量恰恰就是目前汽车消费者最需要以及最关注的。

　萝卜白菜各有所爱 外观

    对于新瑞虎的外观……笔者只能如题目所说：萝卜白菜各有所爱，至少我就不喜欢瑞虎这颗“萝卜”外形，感觉有些另类，同时从正面看上去的感觉很……像海马的S6骑士，不是么？

奇瑞新瑞虎

奇瑞新瑞虎

    当然我并不是说它不好看，毕竟它的外观总体看起来并不像其它很多自主品牌所涉及的新车外形那样……独特另类，而新瑞虎的前脸我只能说它很饱满，不突派。

    新瑞虎在外观上最大的变化就是前脸的设计完全与老款区分开来，而U型的前进气格栅设计会让你感觉似曾相识，同时却又感觉完美的与整个前脸设计融合在一起。

    新瑞虎的头灯组并不是仅仅在老款头灯的造型基础上改进而来，它被从新设计，同时看起来也更加富有朝气，也更符合现代汽车消费者对于汽车外形细节上的审美观。

奇瑞新瑞虎

奇瑞老款瑞虎

    直接从瑞虎的车侧看上去你会发现新款与老款的样子并没有变化太多，这从一方面也证明了新瑞虎更像是一款中期改款车型，或者说正是中国自主品牌最喜欢做的事儿：改改外形变新款。

    新瑞虎在车体尺寸上与老款相比要更长了105mm，不过想来这多出的105mm并不是真的车体有多大的增加，从新瑞虎的的“尖锐”的前脸设计就不难看出，这十多公分的尺寸来自这里。

    车尾部分的尾灯增加了LED灯，新潮的设计想必在其小型跨界SUV的市场中属于比较少见的配置，同时对于我们非常要面子的中国人而言，LED尾灯一般都会出现相对价格比较高的合资车型之中……

新瑞虎尾部标识

新瑞虎尾部尾灯部分

    新瑞虎尾部其它有做改变的也就只有这后雾灯的样式从原来那个呆头呆脑的原型设计变成了这种在高端SUV中比较常见的样式。

　笔者小结：

    当笔者写完上边这些东西的返回去再看新瑞虎的照片的时候，我还是感觉它的样子很像海马汽车的S6骑士，难道它们之间有些我们并不知道的秘密存在？或者奇瑞开始……不仅超国外也开始抄国内了？不过值得庆幸的是新瑞虎的前脸比S6骑士看着舒服多了。

    新瑞虎不仅仅外观进行了比较大的变动，内饰同样如此，曾经看上去灰暗的内饰感觉如今变得更加鲜亮，而且也更加时尚。“百年难得一变”的内饰风格终于变得更加新颖，虽然说它运动有些过，但是至少看着并不再压抑，同时也更加符合现代汽车的美感了。

    笔者对新瑞虎的内饰给你的第一感觉一定是鲜亮，然后首先让你动心的一定是它新的方向盘样式，中间多边形配以加装镀铬饰条的三伏条让人直观感觉很运动也很时尚。

新瑞虎方向盘

新瑞虎方向盘细节，不过感觉很像福特嘉年华的方向盘不是么？

    方向盘多功能按键不再显得臃肿，而是现在的多边形设计，虽然很多车型都是如此设计甚至比它更加好看，不过一款低端自主品牌轿车能做出如此成绩也值得给它“呱唧呱唧”了。

新瑞虎前仪表盘

老款瑞虎前控制台

    自发光式仪表盘设计虽然并不是什么太高端的配置，但是放置于低端自主品牌轿车之上还是比较少见，并且也更加漂亮。

新锐会方向盘左下位置……扣手

    如上图所示，这并不是什么可储物空间，打开它只能看到新瑞虎的ECU输出接口而已，如果想放置一些随手的小东西话，只能考虑放置于方向盘下方的的储物空间了。

新瑞虎前控制台

    我想新瑞虎的前控制台我只能用更加纤细来形容，较之老款的前中控台而言，它的样式更加新颖也更加富有朝气。

　笔者小结：

    总的来说新瑞虎的内饰设计还是蛮不错的，只是有些细节设计以及做工有待提高，不过最让笔者郁闷的就要数那些很匪夷所思的设计，比如只能由驾驶员来控制的座椅加热按钮……看来对于人体工程学一系列的东西方面，奇瑞要走的路还不短呀。

    空间方面笔者在这里不做过多叙述，因为汽车体内部空间与老款大同小异，而如果仅仅对于这款小型跨界SUV而言，新瑞虎的内部空间完全值得你偷着乐，身高不超过180cm的话，那么在其内不完全游刃有余。

奇瑞新瑞虎前排空间展示

奇瑞新瑞虎后排空间展示

新瑞虎后备箱储物空间

    新瑞虎的空间没有变化，而不管是外观还是内饰方面，新瑞虎最大的亮点则是其动力系统的升级，毕竟现如今小排量增压型发动机日趋变得主流，也更受到老百姓的喜爱。

    新瑞虎的这款机械增压发动机来自于奇瑞最新开发的成果，其核心位置是来自于伊顿罗茨机械增压器，它通过想发动机内泵如更多的空气从而提升发动机的动力输出。从理论上而言，机械增压比我们常见的涡轮增压的优点就在于机械增压是直接通过发动机曲轴驱动，所以理论上而言它在发动机启动后即可做功。

　笔者小结：

    与一般自然进气发动机相比，新瑞虎的这款机械增压发动机动力增加35/42%，而使用了这款发动机的新瑞虎从零加速至100km/h的时间仅需10.9s，而因为他所使用的机械增压系统的特性问题，新瑞虎在低转速情况下的扭矩输出会更加直接，对于喜欢起步加速有快感的朋友而言，它的推出无疑是个利好的消息。