自5月份以“5.89万”起的超低价格上市以来，长城汽车三厢轿车开山之作腾翼C30，凭借“低油耗 大空间”的亲民路线，在竞争白热化的A级轿车市场占据一席之地。在7、8月淡季之时，腾翼C30连续两个月销量逾8000台；在金九之际，腾翼C30延续热销势头，已一举挺进“万辆俱乐部”。作为我国自主品牌坚持走品质路线的长城汽车力推之作，腾翼C30的热销占尽了天时、地利、人和。

　　天时：逆水行舟，勇者胜！

　　依靠皮卡、SUV打天下的长城汽车，在业界期待与疑惑的复杂情绪中，腾翼C30作为其三厢车的鼻祖华丽亮相。与整个车市进入淡季论调完全相反的是，在A级家轿市场上，腾翼C30作为在淡季之初推出的新车型，成为这个被称为“车市魔咒”季节里的一个“另类”，给了质疑者有力的回击。“长城汽车对这款新车的上市安排可谓煞费苦心。” 据汽车行业专家分析说，首先抓住淡季上市车型锐少的先机，形成“以强击弱”的对阵格局，吸引了大量消费者的目光；其次，腾翼C30手动版与CVT版的上市时间仅仅间隔两个月，有效满足了消费者对CVT车型的刚性需求。

　　地利：返璞归真，先机占！

　　汽车更多是作为家庭代步的工具出现，腾翼C30的设计提出了“为家为未来”的新主张，将家庭更看重的 “空间”、“油耗”放在第一位。作为自主品牌的紧凑型家轿，长达2610mm轴距，后排全平地板设计，保证了车内的空间。后备箱高达510L的大容量，也让一些合资车望而却步。此外，不含糊还有它的轻量化设计。高强度加磷钢板，不等料厚钢板冲压成型技术，全铝发动机和变速箱，1125Kg的整备质量，6.9L油耗变得更加真实。在保修保养上，腾翼C30也下足了功夫，其4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养，也是对很大一部分消费者有力诱惑。

　　人和：万事俱备，众人顶！

　　具备天时、地利，刺激腾翼C30火爆销售的还有人和的因素。凭借在北京车展捧得权威网站颁发的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的优势，腾翼C30的中庸外观，吸引了众多持币待购一族的注意力。经历一段时间亲身体验，腾翼C30在消费者群体中也积累了良好的口碑。“这款车对于我这样一个中等收入的家庭来说，是一个很大的诱惑。宽大车内空间和后备空间，是超市购物、出外度假的好伙伴；平均7L的油耗，购车后没有沉重的经济压力，减少了后顾之忧。”购买了一辆银色腾翼C30的郭先生说。与此同时，各地经销商开展了各种促销活动，其中天津、浙江、河北等17省市的经销商率先推出小幅度让利优惠促销活动，全系车型最 高钜惠 3000元。

　　相较于竞品车型上市数月后才能一举销量过万，腾翼C30能够连续三个月的热销更像是“潜力股”；相较于竞品车型动辄数万元的降价空间，腾翼C30的价格显得更亲民；相较于国内汽车市场“3年或10万公里”的保修政策，腾翼C30长达4年或15万公里的售后服务显得更有诚意。正是市场的发展，才给了自主品牌崛起的机会。我们有足够的理由相信，中国造的汽车将成为“向上的新势力”，有实力占据中国车市的半壁江山。