大众新一代途锐在今年年初的日内瓦车展上首次亮相，并且在今年的北京车展上首次与国内消费者见面。近日我们获悉，大众新途锐将于10月份进入国内销售，预计最早将于11月底或者12月初交付。最新消息显示，先期引入国内的新途锐将搭载3.0TSI V6引擎，而混合动力版本今年暂不引入。

 
大众全新一代途锐

    新途锐搭载了FSI汽油发动机，TDI柴油发动机和Hybrid混合动力三种动力，其中3.0升机械增压V6，可输出333马力的最大功率和440牛米的最大扭矩。动力单元输出地动力将通过全新的8挡自动变速箱传递给托森限滑差速器分配给四个车轮。

大众新途锐国内谍照

 
大众新途锐国内谍照

    这台变速箱改进自6挡自动变速箱，并且设置了两个超速挡，极大提升了高速巡航状态的燃油经济性。

    全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车长增加4.3cm，车身高度降低2cm，而轴距则保持不变。不过官方资料显示，新车经过空间的优化后排腿部空间将会达到160mm的纵向空间，这是一个不小的改变。此外，更为重要的变化来自于重量的降低，新一代途锐比先款车型重量减轻200kg以上，达到2000kg左右的水平。

 
大众全新一代途锐

大众全新一代途锐内饰

    在新款途锐上标准配置带有托森限滑差速器的4-Motion四轮驱动系统，全同时配合最新的电控系统，使新途锐可以允许爬升31度坡。对越野能力有更高要求的客户还可以在V6TDI车型上选择越野升级包4XMotion，升级项目包括增加低速加力档，后桥差速锁以及中央差速锁。

大众全新一代途锐

    编辑点评：Hybrid混合动力版本暂时不引入，是从侧面反映了大众对国内新能源市场的清醒认识吗？