2002年我买了第一辆车，排量0.8L的微型面包车，加上我差不多一吨重，却能带着300公斤的货物跑到110公里/小时。要知道它的马力也就57个。

　　现在2.0-3.0L排量的车子动辄200-300马力，扭矩也高达200-400牛米，动力和加速度在5年前都是不可想象的。科技的发展让汽车的发动机变得高效，也让汽车成为真正的速度机器，

　　布加迪威龙、法拉利、兰博基尼等一些超跑的0-100公里/小时加速时间竟然能够达到5秒甚至更少，而路上一些常见的保时捷奔驰宝马奥迪等轿跑车也有着惊人的速度。

　　如果不是靠众多电子设备来控制车辆的运行状态，相信开这些车子的驾驶员个个都是赛车手了—赛车似乎不需要这些关乎操控安全的装备。

　　不过，即便是赛车手，他们在单向的赛道里或空旷的戈壁摊上也会出现人仰车翻的状况。因为汽车有自己的极限，赛车手也有着不同的水平。超过汽车的极限或者超过自己的能力驾驶车辆，失控必然发生。

　　关乎操控和安全的电子设备也有着自己的势力范围，它或许会降低肇事后的损失，却不能阻挡超出可控范围之后的事故的发生。所以，无论电子设备多么高级多么灵敏和多么卖力，你都不可仰仗其在道路上横冲直撞，更何况我们是在城郊拥堵的道路上驾车，不可预料的路况更多。

　　因此，专业的驾驶员会恪守谦逊的行车规则：安全第一，礼让三先。否则，你信赖的汽车会让你很难看。
　　许多超速超载等违规车辆引起的车祸让人触目惊心。从几万元的微车到上千万的超级跑车，车祸面前人人平等，并非由汽车的购买价格来决定。

　　做一个谦逊的驾驶者，不要在别人的后面鸣号不停，不要将你对堵车的怨气迁怒于他人。

　　做一个谦逊的驾驶者，不要在别人开远光闪你的时候开闪光。你要体谅人家司机不会开车，不要因为别人的错误忽视行车安全。

　　做一个谦逊的驾驶者，不要在停车时让你的车子妨碍别的车子和行人通行。你可以多走点路，找个停车场，然后走回来。这样既能消除安全隐患，又能健身，何乐而不为？

　　做一个谦逊的驾驶者，不要因为走捷径而违反规则。你掉头的时候要到指定路段，你通过的时候要到十字路口。你不要为了加油而横穿马路，你不要为了到移动缴费而逆车道而行，你不要在任何直行道上左拐，等等。你的违章会给其他车辆造成威胁，其实最终是给你威胁。 

        做一个谦逊的驾驶者，你要记得起步要打转向灯，停车要打转向灯，变道要打转向灯。打转向灯的动作并不复杂，却能带来很多安全。

        做一个谦逊的驾驶者，你不要在路上表演你的所谓车技。路上不同于赛道，不确定的因素太多。在路上，你是一个平凡的驾驶员，即使你开的是宝马奔驰和奥迪。

　　做一个谦逊的驾驶者，当然有人让你的时候，你要致谢，不管他看到看不到，我们要向路上的谦谦君子学习，感激他们给我们便利。

　　做一个谦虚的驾驶者，不要让你的车内音乐扰民，不要将你车子里的东西丢出来。从你车子里出来的东西会污了干净的道路，也会污了你的车德。

　　做一个谦逊的驾驶者，不要觉得没有汽车不能生活。我们要少开车，我们还要学会省油驾驶。只有这样，我们才会对为我们的不低碳行为而稍微减少遗憾。如果觉得做得不够，那就多在几棵树吧。