三位消息人士透露，通用汽车难以在本周二提交正式的IPO申请。而另据一位消息人士透露，直到本周二早晨，通用汽车还计划在本周二提交IPO申请。

消息人士称，目前尚不清楚通用汽车提交IPO申请被推迟的具体原因，但是就目前情况而言，何时向美国证券监管部门提交IPO申请的决定权完全掌握在通用汽车手中，而非负责交易承销的各大投资银行。

消息人士同时表示，通用汽车计划向美国证券交易委员会提交的S-1文件，目前已经完成了编写工作。本周二，美国政府授权监督政府对通用汽车及克莱斯勒投资的布鲁姆（Ron Bloom）拒绝就通用汽车提交IPO申请的传闻发表评论。

布鲁姆指出，根据美国证券交易委员会的规定，他个人被禁止在任何场合谈论与通用汽车提交IPO申请相关的话题。

2009年，通用汽车一度面临破产困境，随后，该公司在美国政府的支持下完成破产重组。而仅仅一年之后，通用汽车就着手进行IPO以摆脱政府背景，且其此次的融资规模有望成为美国历史上最大的IPO项目之一。

分析人士认为，一旦通用汽车此次能够顺利进行IPO，那么这对于奥巴马政府而言也是一次重大的胜利。因为这将意味着美国政府使用纳税人的资金来救助通用汽车是一个正确的决定。在通用汽车的重组过程中，美国政府向其提供了高达500亿美元的资助。目前，美国政府持有通用汽车61%的股权。

另外根据预计，通用汽车此次IPO的融资规模将在150亿美元至200亿美元之间，这也将使得其成为有史以来全球规模最大的IPO之一。如果一切进展顺利，通用汽车的IPO将在今年10月末与11月末的感恩节之间进行。这也意味着，通用汽车上市后的首个交易日可能出现在美国国会中期大选期间。

此前，美国政府官员及通用汽车管理层曾多次否认通用汽车的IPO与美国国会的中期大选存在任何联系。

另外，通用汽车在本周二早些时候宣布，该公司将召回243000辆汽车，以检测其安全带所存在的隐患。此次通用汽车的召回活动，主要针对美国本土市场。