本次实拍的车型是新宝马5系 535Li豪华型，它是宝马公司2010年全新发布的第六代5系车型，目前该车型售价为69.66万元。

●  外观：细节值得品鉴

    新宝马5系告别了老款5系有些慵懒的外形，迎来了更加凶悍、冷酷的外表，可与宝马7系相似度极高的前脸能否仍让人接受还是个未知数。编辑还是比较喜欢45°斜视的感觉，因为只有在这个角度，突起的发动机罩和腰线才会更迷人。

    无论是宝马、奔驰还是奥迪，哪怕再大的国际品牌要是不符合中国国情，也只能遭遇滑铁卢，而目前的国情就是无休止的追求舒适和空间上面做文章。

    炯炯有神的氙气大灯反映了宝马公司对审美观的全新理解，家族这东西有时候很奇怪，上一代的5系和这一代相比，外形到底是进步了，还是退步了，一句话很难说清楚，总之都是迎合时代潮流吧。

    智能降阻进气格栅：在发动机水箱温度过低时，进气格栅将自动关闭，从而在冬天减少热车时间，节省怠速油耗。而当车辆进行高速巡航时，发动机水箱温度适中的状态下，进气格栅会自动打开，减少空气阻力，这对于燃油经济性的提高有帮助。

    宝马新5系全系标配氙气大灯，在大灯上的一道“白眉”赋予了前脸更多神韵，另外十个LED灯组的转向灯也从国外车型中保留下来，使用效果和能耗上都要优于普通的卤素灯泡。

    新5系轴距加长了140mm，与它的强劲对手奔驰E系幅度相同，而3108mm的实际长度比奔驰E加长后多了94mm，最终的效果怎么样，这里先卖个关子，下面的文章将为您详细解读。

    宝马5系只有在535Li行政版和豪华版使用了固特异 Excellence 245/45 R18型号的轮胎，虽然45%的扁平比的确能带来一定的运动效果，可这款十轮辐轮圈实在有些过于低调了。不过不要因此而小看这个轮圈，它其实是在德国宝马公司申请过使用专利的，另外，轮辐之间的小孔也可以更好的提高四轮定位精确度。

    鲨鱼鳍式收音天线是宝马家族的徽章式设计，它不仅仅是出于美观的因素，也是出于空气动力学的考虑，当车辆高速行驶时，它可以起到扰乱空气流动的作用，相当于一个扰流片，同时增加了车辆的稳定性，并且能在一定程度上减少空气给后部带来的噪音。

●  内饰≈Mini版的宝马7系

    花5系的价格，买7系的内饰，应该算是件好事，可大面积的照搬和缺乏新意的设计，还是让人感觉厂家是在刻意偷懒。宝马家族的IDrive系统足够惹眼，因为无论是从功能还是美观的角度，都很难找出拒绝它的理由。

    新宝马5系的中控台区域划分明显，按键及旋钮的布局照搬宝马7系的设计，稍显凌乱的调节模式需要花些时间适应；宝马特意为535Li设计的银色金属饰板是方向盘的点睛之笔，看起来不像其它车型那么呆板。

IDrive控制系统细节展示

    IDrive的操控系统在档把的右侧，无论是正驾驶员还是副驾驶员，都能方便操作，功能上就不必再冗述了，日常娱乐和驾驶信息可以在中控显示屏中清晰可见。

中央扶手细节展示

    比起同样是对开式中央扶手箱的奔驰车型，宝马5系的真皮覆盖面积更大、内部空间也更充裕，而且它在扶手箱前部还有开关锁。

●  后排体验：空间充足，娱乐与人性化系统强

高配车型所使用的环境灯

    橘红色的环境灯夜晚效果很显档次！这一点它又和同样是德系家族的奔驰E系有所区别，首先一点是环境灯的颜色不同，奔驰采用了橘黄色的氛围灯，其次是环境灯的数量也略有不同，宝马5系比奔驰略多。

    有部分人觉得后排这个影音系统有些华而不实，其实能在这个价位区间进行选择的消费者，几乎都怀着“但求最好，不求最实用”的原则。所以依照这个原则来衡量，这套系统无疑是比较实用的。

    后部遮阳帘在夏天的时候可以为您遮挡火辣辣的阳光，而当您不想抛头露面的时候，它又可以替您遮挡别人的目光，真可谓一举两得，它可以通过后排扶手上的按钮实现轻松操控。

    最重要的环节，也是新5系最值得考验的环节就是后排空间，通过173cm的编辑实际评测，宝马5系十分出色的完成了预定的目标，奢侈的乘坐空间可以让您尽情的“撒花儿”，当然由于是后驱车的缘故，中间的突起依旧无法避免。

　编辑点评：