前不久正式发布的奥迪A7 Sportback填补了奥迪A6和A8之间的市场空白,其销售对象定位于喜欢车辆运动性同时有注重实用性的豪华车客户,属于C级以上接近D级车的车型,主要竞争对手为宝马5系GT,奔驰CLS系列以及捷豹XF系列车型。
与竞争对手相比,奥迪在四驱技术上的普及程度最高,quattro系统早已成为全时四驱的代名词、产业标杆。然而在传统轿车上,四驱系统的优势并不能在操控上完全胜过后驱系统,若想将四驱优势淋漓尽致的展现出来,莫过于在更糟糕的越野路况。
奥迪A7 Allroad渲染图
奥迪A7 Allroad的使命,就是将跨界之火燃烧到高端车系,既然A7足以笑傲C级车级别,甚至可以染指D级车,那么A7 Allroad就成了将这股跨界潮流带入高端车领域的排头兵。
目前在售的奥迪A6 Allroad
由于有奥迪A4 Allroad与A6 Allroad的成功经验,A7 Allroad不会有太大的难度,机械系统不会有大范围的变动,最明显的变化就在与更高的离地间隙以及更富越野气息的硬质塑料包围。大嘴中网格栅换成了Allroad家族特殊的风格,前后保险杠的金属底板反射出耀眼的光芒,着实一副压扁了的Q7之感。
目前在售的奥迪A4 Allroad
大众在跨界之路的车型并不鲜见,就连一向被冠以居家好男人开的途安都能跨界成CrossTouran,奥迪A7 Allroad的出现绝不会让笔者感到意外。
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