左边的是野马电动车

　　一位业内人士昨日对成都商报记者表示，实施方案主要是在国家相关规划基础上，充分考虑了成都市的优势和现状，今年内可能会实施。

　　昨日，川汽乘用车技术研发中心邓学成对成都商报记者表示，进入试点城市后，国家对新能源汽车的补贴将会开始落实，这对企业的投入将是很大的支持。蜀都客车副总设计师周红也对记者表示，根据相关规定，成都进入试点城市后，他们的电动公交车可享受50万元/辆~60万元/辆的补助，同时省、市也可能会有额外补贴。

　　成都首款纯电动轿车揭开面纱

　　据了解，除了电动公交车外，成都在电动私家车、电动出租车方面的研制也在紧锣密鼓地进行。

　　昨日，成都商报记者下午赶往位于龙泉驿的四川汽车工业集团公司，见到了备受关注的成都造“野马”M72纯电动轿车和电动出租车。

　　记者来到川汽电动车组装车间，看到两台纯电动轿车和纯电动出租车已组装好。作为四川首台纯电动轿车，“野马”M72显得特别与众不同，小巧玲珑，但颇有现代气息。川汽乘用车技术研发中心邓学成向成都商报记者介绍，该车定位为两座迷你型城市休闲车，在充电3.5小时后，一次续航里程达160公里，电机功率高达11千瓦，最高时速为每小时80公里。

　　在“野马”M72旁边，停放着“成都造”首台纯电动出租车。与M72迷你型休闲车相比，这台出租车要显得大一些，外表跟目前市面在售的“野马”F99类似，有些SUV的风格。邓学成介绍，该车一次续航里程可达180公里，充电时间约3.5小时，最高时速可达120公里/小时。

　　据悉，目前这两款纯电动的车型参数、外形都已基本确定，但还没有拿到相关的批号，川汽相关人士介绍说，在未来1年~2年，将实现由制造到商用的过程。川汽常务副总裁曹国栋介绍，明年电动出租车可能上市，2012年“野马”M72两人座迷你城市休闲车也将开始销售。