7～8月历来被看作是传统车市淡季，各厂商基本都在这两个月里休养生息，以迎战即将到来的车市旺季。下周的五个工作日里，至少会有五个品牌推送新车，以新车上市来拔得“金九银十”的头筹。

8月23日

北京现代瑞纳 预计售价预计6.98～10.98万

        瑞纳是北京现代用以替代雅绅特、重新征战小型车市场的重要武器。

北京现代瑞纳

        瑞纳的车身尺寸直逼紧凑型车，长4340mm、宽为1700mm、高为1460mm，而轴距达到了2570mm，为后排乘客争取到了宽敞的乘坐空间。在“加长”成常态的今天，以大空间来赢得市场是最常见的手段。

北京现代瑞纳

        人们对韩系车关注的焦点通常都是外观、内饰的设计和布局，瑞纳做得显然不错。瑞纳采用“流体雕塑”的设计理念，车身线条和谐流畅;左右对称的仪表台和层次分明的中央控制台用多条曲线勾勒出错落有致的立体感。

北京现代瑞纳1.4发动机

        在动力上，瑞纳将维持现款雅绅特1.4L和1.6L两种排量，匹配4速自动和5速手动变速箱。其中，1.6L发动机是采用和悦动、i30相同的新款1.6L γ CVVT发动机，但处于定位考虑，1.6L只有1.6GLS AT豪华型1款，主打排量1.4L则设置了包括Blue版在内的8款车型。

北京现代瑞纳内饰

        另外，全系标配了CD以及AUX接口设备。在安全方面全系标配了前双安全气囊，以及ABS+EBD电子辅助安全系统。

        至于消费者最关注的价格问题，本站编辑认为不会是外界盛传的8～12万元。如果瑞纳以大空间、高配置配以低价位，将会迎来美好的“钱程”;如果一味想通过提高价格来显示档次，恐怕会成为下一个领翔。

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奥迪A3普通版 预计25万元起

        继奥迪A3 Sportback首发限量版于6月上市后，奥迪A3普通版将在8月23日正式推出。

奥迪A3普通版

        即将上市的奥迪A3普通版在外观、配置，以及发动机配置方面都有多种选择，不仅丰富了A3系列车型的产品阵容，同时也将成为奥迪在国内市场的入门级车型。

奥迪A3普通版

        奥迪A3普通版可能不会装备限量版车型S line车身外观套件，外观要显得更为低调一些。内饰也会有所不同，运动风格也不会那么突出。此外在配置方面可能也会做出调整。

奥迪A3普通版预计匹配7挡S tronic变速器

        1.4T发动机的搭载，是奥迪A3普通版的卖点之一。这款发动机最高功率达到92千瓦，峰值扭矩为200牛米;在提供出色动力的同时，该款发动机的油耗经济性也是一大看点，综合路况下的百公里油耗为5.5升。在变速箱选择上，预计与发动机相匹配的将是7挡S tronic手自一体变速箱。

1.4T车型将“奥迪”的门槛拉到更低

        小排量车型的引进，不仅降低了奥迪入门级车型的门槛，消费者还可以享受到小排量车型的购置税优惠政策。据悉，奥迪A3普通版的1.4T车型，售价有望拉低到25万元左右。当几个品牌的同级别车型竞争激烈时，价格优势或许就是制胜的砝码。

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8月24日

雷克萨斯三款新车：RX270、IS250、IS250C

        即将上市的雷克萨斯三款新车包括了IS250、IS250C以及RX270，三款新车最大的特点都是换装了排量更低，油耗更小的小排量发动机，从而在降低了IS系以及RX系入门价格的同时，也加大了与同级车型在市场中的竞争力。而此前在中国市场销售的RX350、IS300和IS300C将被替代。

IS250

2011款海外版IS内饰

        IS250会比现款IS系车型在车身尺寸方面略有变化，但2730mm的轴距与现款车型保持了一致。动力方面，IS250以及IS250C将会搭载锐志上的2.5升发动机，经过重新调校后，此款发动机的最大功率增加到了152kW，峰值扭矩增至252Nm。

IS250C

海外版2011款RX270

        RX270上市后会替代现款RX350车型，外观上，RX270与RX350并无太大区别，只是RX270采用了新样式的轮毂，尾部标识上的350改为了270。在动力方面，RX270可能会搭载与广丰汉兰达一样的的汽油2.7L直四发的发动机，并匹配6速自动变速器。不过相信当正式上市前，雷克萨斯还会对发动机以及变速器进行微调。

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三菱ASX劲炫 预计售价：18.68～24.38万元

        ASX劲炫与欧蓝德EX劲界属于同一平台（中级车全球平台）。它在外形上秉承了三菱家族的设计风格，比如鲨鱼嘴的前脸造型。在外观尺寸上，它选用了同欧蓝德相同的轴距尺寸，但精简了的车身尺寸，使车辆整体看起来更加时尚动感。

三菱ASX劲炫

        在配置方面，ASX劲炫会有无钥匙操作系统及一键式启动、彩色行车电脑、主动转向氙气大灯、整体式全景天窗等舒适型配置。在安全配置方面，ASC动态稳定控制系统、坡道辅助系统、包括驾驶员膝部气囊在内的7安全气囊都是这款车型不容忽视的亮点。

三菱ASX劲炫

        从本站编辑获得的信息来看，先期上市的ASX劲炫将全部搭载2.0升排量发动机，共有两驱及四驱共计五款车型。

三菱ASX劲炫内饰

        ASX劲炫2.0车型的上市不仅会揭开价格的谜底，还会带出一连串令人关注的话题。比如1.8升排量的ASX劲炫会在明年何时上市?届时4B系列发动机与CVT变速器的国产化进程会如何?如今还在大行其道的4G系列发动机是不是该寿终正寝了?

三菱ASX劲炫2.0发动机

        当然，这些问题的答案不会在ASX劲炫上市时就揭晓，但我们一定会持续关注。

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8月25日

帝豪EC825（预计） 预计售价12～15万元

        坊间盛传吉利旗下首款中高端产品——帝豪EC8将于8月20日上市。但显然8月25日这个日期更具有纪念意义：日期缩写为“825”，正好与EC8的高配车型EC825重名。

        以上为编辑的八卦消息。

帝豪EC825

        从之前官方或小道传出的消息及图片来看，帝豪EC8造型豪华稳重，盾型的镀铬进气格栅与盾型的品牌标志相呼应，非常协调，并且更大的造型带来了更加大气的效果。边缘上扬的黑底前大灯给前脸带来了不少时尚兼运动的味道，并且采用了与宝马前大灯相似的灯眉设计使“眼神”更加锐利。

帝豪EC825

        帝豪EC8的车身尺寸为4905mm×1829mm×1495mm，虽然帝豪EC8目前的市场定为B级车，但是车身尺寸与宝马5系、奥迪A6L等豪华C级车已经不相上下，再加上2805mm的轴距已经超过凯美瑞、雅阁等B级车的轴距，单纯从身段儿上说帝豪EC8是中高端产品并不为过。

帝豪EC825内饰

        据悉，先期上市的车型动力系统将会分别搭载2.0L的JLδ-4G20和2.4L的JLδ-4G24两款吉利自主的自然吸气四缸汽油发动机，2.0L发动机的峰值参数可以达到106kW/6000rpm，188Nm/4000～4200rpm，2.4L发动机的参数更是达到了120kW/5700rpm和225/4000～4200rpm。其中，EC820将是主打车型。

        从北京车展展车来看，帝豪EC8将有数字化配备、多媒体中心、自动分区空调、豪华电动车窗、内置式电动天窗、遮阳帘、前后倒车雷达等多方位豪华配置。

帝豪EC825

        另外，EC8具备全方位的高等级安全水准，不仅按照CNCAP五星标准设计，还配备吉利独有BMBS爆胎监测与安全控制系统。

        根据以往吉利产品一贯走的“高质低价”路线，相信EC8的价格不会令大家失望。但是具体数字只能等价格发布的那一刻才能知道。

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8月26日

2011款奔腾B50 预计售价10～13万元

        奔腾B50产品定位为家用经济型轿车，在二、三线城市的销量比较令人满意的。车市旺季即将到来，奔腾B50也将在8月26日推出2011款新车，换新颜以争取更多的用户。

        据了解，2011款奔腾B50在外观、内饰方面都有许多改变，整车的底盘性能也经过了新的调校。

2011款奔腾B50

        2011款奔腾B50整车外观与老款相比并无太多的明显变化，只是采用五辐复合式轮毂造型。而老款车型的轮毂则是采用9幅不对称造型设计，造型比较沉稳，缺乏年轻活力元素。

现款奔腾B50

        2011款奔腾B50的内饰设计方式与老款基本没有太大变化，新款车型采用了灰色中央控制面板，比老款更加美观时尚。而且车门内衬采用了软性材料，全车座椅都采用软化处理，提高整车的舒适性。除此以外，2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能和阅读灯、行李厢灯的智能控制。

现款奔腾B50内饰

现款奔腾B50发动机

        2011款奔腾B50依然采用老款1.6L的发动机，而且变速箱也没有任何变化。但在底盘方面重新进行了调校：前减震器增加了复原弹簧，对长度和阻尼进行了调整，而后减震器也对阻尼阻尼进行调整;横向稳定杆的直径增加，刚度也有调整;缓冲块高度和刚性的调整，还调整了开口胶套的橡胶硬度。