重返F1的倍耐力对本周开始的轮胎测试前景表示乐观，尼克-海德菲尔德将为他们驾驶赛车。德国人和梅赛德斯GP解除后备车手合同后，将驾驶丰田09赛季的TF109赛车开始正规的倍耐力轮胎发展项目。

人车俱佳！倍耐力乐观看待轮胎测试前景

　　倍耐力表示，他们非常高兴雇用海德菲尔德进行此次测试。“我们非常高兴，欢迎尼克加入倍耐力大家庭，相信他会为我们做出伟大的工作。”倍耐力赛车运动总监保罗-韩百利说。

　　“测试车手一角是至关重要的，我们一直期待一位拥有以下素质的车手——他拥有丰富的近期内的F1经验、尽可能展现新轮胎最高性能的速度、提供可靠模拟效果的连贯性以及向工程人员传达准确信息的分析能力。尼克在各方面都符合标准，我们很高兴拥有他，也非常感谢梅赛德斯GP车队同意解除和尼克的合同。”

倍耐力赛车运动总监保罗-韩百利
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　　海德菲尔德也对全新的角色感到高兴。“非常荣幸能够加入倍耐力从事这项重要的工作，感谢梅赛德斯GP解除我的合同让我得以投入其中。凭借多年来积累的经验，我有信心向倍耐力提供新赛季轮胎发展方面的重要反馈信息。”

　　“我有很多能量要释放，但今年却没有太多机会。所以，现在能开始感觉很好!总之我确信，我们能够建立起一条轮胎的动态产品线，让未来的F1变得更加有趣。”

海德菲尔德已经解除了梅赛德斯GP的后备车手合同

　　韩百利表示，使用丰田底盘对倍耐力来说是个很好的方案，因为这既确保他们用上了不落时的现代F1赛车，又不会产生“对当前任何一支车队有利”的嫌疑。

　　“赛车方面我们要保证政策的完全公正性，我们不想偏袒任何一支当前参赛的车队。”他说，“丰田是个完美的方案，因为它是一台具备相当速度和可靠性的现代赛车，并且和当前拼杀在F1赛场的任何一支车队都没有关系。”

特鲁利2009赛季在F1欧洲站驾驶丰田TF109赛车

　　“我非常有信心，我们拥有一套极其良好的计划，它能保证我们在新赛季开始前，最大化地发挥出轮胎的潜能。”韩百利说。