广汽、吉奥高层频繁接触，合作已进入实质阶段。对此，外界猜测，广汽第一批注入新广汽吉奥资金至少25亿。对于这个数字虽然广汽吉奥双方均未作出任何表示，但可以肯定的，双方合作已进入实质阶段，资金注入将是最关键的环节。与此同时，吉奥也在紧锣密鼓地进行新标志的招标设计中，广汽吉奥合作后的新品牌形象将很快与大家见面。

解开合作迷局，吉奥广汽资产评估10月前完成

今年4月26日，广汽集团与吉奥集团在杭州签订战略合作协议。然而，在此后的三个月里，双方合作进展消息全无，吉奥汽车人事变动频频，还出现了世界500强投资者的身影。对双方合作，外界纷纷提出质疑。即便如此，广汽、吉奥双方仍然沉默，对合作细节讳莫如深。

据悉，广汽集团中高层领导一行曾于今年7月，先后拜访了吉奥集团山东东营、杭州萧山的两大制造基地，每到一个基地，都与吉奥中高层进行接洽，双方互增了解；此次考察路桥基地是第三站。记者从参加此次考察的广汽集团一位姓曹的部长那里了解到，广汽集团总经理曾总非常认同吉奥的企业文化，而此次广汽集团高层也对吉奥特色的企业文化印象深刻，对吉奥灵活的经营机制及活力非常欣赏，对双方合作充满信心和期待。

签署合作协议之后，双方一直在按照资产评估的流程走，工作进度也符合项目时间表，具体细节则不便向外界透露。随着合作工作的深入开展，预计资产评估在今年10月前能够完成，双方合作也进入实质阶段。

另外了解到，此次广汽、吉奥合作的资产评估机构不是吉奥主导也不是广汽主导，而是由国资委指定的十家资产评估事务所之一，此举确保评估的公正合理。

亲密合作亮相，吉奥与广汽将一同参加广州车展

据了解，目前广汽尚未有高层进驻吉奥汽车，以后广汽是否会派驻高层管理人员进驻广汽，要根据投资规模的大小而定。相关内部人士透露，“如果投资规模较大，广汽将向我们派驻高层管理人员实施共同管理。”随着资产评估等必要程序的进行，广汽具体入注资金等重要细节将一一曝光。

对双方合作比较了解的人士猜测，届时，广汽投入新广汽吉奥的资金预计在25亿左右，具体可能根据目前吉奥三大基地的资产状况推测。当然究竟多少资金最终还要看正式签约时公布的结果。

在资产评估完成之后，吉奥汽车新的品牌标志和车型规划将会陆续出台，“眼下可以肯定的是，12月份，吉奥将与广汽一同参加广州车展”。业内人士推断，双方极有可能在同一展台亮相。

广州车展一直被视为车市风向标，历年来都会发布次年的新车信息，而汽车厂商的动向也能从中了解一二。2010年广州车展以“领先科技 共创未来”为主题，将于12月下旬在广州开幕。新广汽吉奥将会带来什么信息呢？我们拭目以待。

新车标与新品牌即将亮相

吉奥与广汽合作后是启用新的品牌还是仍沿用吉奥的品牌，目前双方均未明确表示，记者从吉奥汽车官网中了解到，吉奥汽车前期已经对新车标进行招标，目前车标后期设计正在紧锣密鼓中进行，随着新车标的亮相，记者预计，在吉奥与广汽正式签约，吉奥汽车将携新车标全新亮相，吉奥、广汽合作后全新的品牌也将与消息者见面。

优势互补，机遇与挑战并存

吉奥与广汽确立合作关系，实现了汽车行业国企与民企的首度联手，具有开创性的意义。不但开了国企并购民营的先河，并将为加速汽车企业的重组提供一种新思路和新标本。

国家发展改革委产业协调司副司长陈建国表示，广汽吉奥合作，国企民企合作可以各取所长，对于加快国内汽车产业兼并重组具有非凡的意义。如何把国有汽车企业的实力与民营汽车企业灵活的机制相结合，广汽与吉奥的合作是一个良好的示范。

业界人士认为，广汽集团此举一箭三雕，既迅速扩大其自主品牌兵团，又成功夯实了广汽北进的基础，且形成全系列的SUV和微车品牌布局，成功占领这一增长势头最猛的细分市场。

广汽集团总经理曾庆洪也表示，“合作出于两点。第一，有利于补充广汽集团自主品牌产品线，目前广汽集团主要生产中高级乘用车，自主品牌仍在建设期，缺少像吉奥汽车微型车、皮卡、SUV这类的自主品牌车型。第二，有长江三角洲和长江三角洲加强合作的必要。中国汽车业有从中部向南、西、北辐射的趋势，杭州地处长江三角洲，广汽集团落子未来汽车产业集群区域，有利于在国家产业结构调整中占得先机。”

吉奥汽车董事长缪雪中则认为，“吉奥汽车原计划2013年产能达30万辆，合作后将加快实现这一目标，未来将据市场需求提升产能规模，希望成为国内皮卡、微型客车领先企业。”

而合作后，广汽集团方面要求吉奥汽车2015年整车销量将达到60万辆，5年时间，从6万辆到60万辆，十倍的增量对于吉奥汽车无疑是机遇的同时，更是挑战。吉奥汽车能否通过与广汽的优势互补，通过自身的努力，战胜这一挑战，值得关注。