进口三菱“ASX劲炫”河南泰菱燃情上市
2010年8月27日来源：本站编辑
[分页]
三菱ASX劲炫此次新推出5款车型，包括3款两驱和2款四驱版车型，提供8种颜色供消费者选择。 城市跨界，是当今最受欢迎的车种，无论是在追求个性小车的欧洲，还是宽大空间的北美，以及小车刚刚普及进入家庭的中国，这样的SUV都拥有着最大的认可度。因此近两年这一级别市场中新增了许多新车型，而三菱劲炫正是其中之一。
三菱多年来所累积的技术优势完全就是信手拈来一般的容易，于是在Lancer成功前脸设计的基础上身高底盘，以小号Outlander的身份出世，这就是ASX。
劲炫与欧蓝德、翼神同为一个平台，在造型上有共同点也算是家族化的体现，从设计的角度来说，同为SUV外型的劲炫却比欧蓝德显得更加成功，这其中也许有审美疲劳的原因，中期改款才改用全新前脸的欧蓝德，肯定比不上整体全新设计的ASX劲炫。
劲炫的尾部设计得很成功，厚实、饱满而富有肌肉感，车侧的棱线从翼子板一路上扬至尾灯，给人一种前冲的动感，这样的设计对捕获年轻人或是追求时尚的中年人，收效应该不会差。
作为一款紧凑级SUV，劲炫的空间表现不错。也许从绝对尺寸上进行比较，它没有任何优势，但是方便灵活的客货空间变换，以及头顶的透明大天窗，让坐在里面的乘客没有了压抑感，无形之中为它加分不少。
[分页]
针对中国市场的劲炫动力总成与翼神一致，2.0升 4B11发动机搭配CVT无级变速器，没错，仅此一款，手动变速箱将不会在“今年”进入中国。而在日本是搭配的1.8升 4B10，在欧洲是1.6升 汽油4A 92和另外一台1.8升 柴油发动机。若是喜欢手动变速箱的朋友只能耐心的等到1.6升 4A 92发动机上市时才能如愿以偿了，根据三菱方面的计划，也许会在明年晚些时候推出1.6+手动挡的ASX。
[分页]
CVT变速箱的加速平顺性和对节油的贡献是众人皆知的，但是在运动性上CVT似乎总是饱受诟病。而在ASX上它的表现具有双面性，首先在D挡自动模式下，它的换挡和加速非常平顺，甚至于有些过分柔和，这对于提升驾乘舒适感当然是好，但对于强调动力和操控的驾驶者来说，这肯定是不能接受的。不过你可以试试手动模式，提高转速至3000以上，拨动方向盘后的换挡拨片，或许此时的能给你带来一些惊喜。
ASX劲炫的四轮驱动系统采用了“欧蓝德EX劲界”车型中使用的电子控制四轮驱动系统，可以对驱动方式进行切换：「2WD」两驱模式节约油耗，对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制「4WD」模式能对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制，「4WD锁定」模式比「4WD」四驱模式更注重后轮驱动力分配，从而能发挥对雪地、路况差的路面高通过性。这一电子控制四轮驱动系统能够有效地进行后轮轴距分配，以提高车辆的稳定性。
河南泰菱
地址：郑州市花园路与三全路交叉口东南角
电话：0371-65553030、65550830
TAGS：三菱 | 责任编辑：汽车网 |
顶一下
(0)
踩一下
(0)
相关文章
- 4月2日首发 新款欧蓝德最新预告图发布2015年3月24日
- 或2015年亮相 三菱全新帕杰罗-劲畅谍照2015年3月23日
- 曝新款欧蓝德实车 使用概念车设计风格2015年3月6日
- 2015日内瓦车展探馆：三菱全新L200皮卡2015年3月2日
- 三菱XR-PHEV II官图发布 3月3日将亮相2015年2月26日
- 三菱"转身"寻求日产合作 填补中型车空缺2015年2月11日
已有 0 条跟帖(点击查看)网友评论
精品导读
·请注意语言文明，尊重网络道德，并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
·车新闻新闻跟帖管理员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。