F0的外观虽然有模仿痕迹，但又有谁在乎呢

    四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。

内饰模仿了雅力士

    比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000~4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。

    编辑点评：

    比亚迪F0是一款时尚的小车，一般这种A0级的小车设计都是以可爱为主，但是比亚迪F0设计却走的是时尚路线，这让很多爱美的年轻人眼前一亮，而且比亚迪F0也不是徒有外表，搭载的这款比亚迪自己研发的1.0L全铝发动机，不管是动力性还是燃油经济性方面都有着非常不错的表现。

    定位城市精品小车的新奥拓最大的特点就是小巧灵活的车身。3500*1600*1470mm的车身尺寸和2360mm的轴距都让这款新车集成了前辈车型的特点。全新设计的外形又融合了现代的元素。

新奥拓

    动力方面，新奥拓搭载铃木K10B发动机，最大功率为53kW/6000rpm，最大扭矩为90Nm/4800rpm，达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。官方公布百公里油耗为3.6L。

新奥拓搭载铃木K10B发动机

    底盘方面，此次上市的三款车型均采用了前麦弗逊独立悬架/后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架，转向采用齿轮齿条式电动助力转向。另外，新奥拓三款车型均使用前通风盘/后鼓式的刹车，轮胎规格统一为155/65 R14。

    新奥拓内饰简单实用

    配置方面，新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现；同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。车内，豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。

    提到奥拓，估计多数消费者的印象还是非常不错的，脑海中第一印象就是皮实，便宜，油耗低，维修便宜等等，新奥拓16号刚刚公布售价，4.49-5.89万的售价还算合理，铃木在小车领域的技术还有设计等等都还是非常有一套的，加上铃木车型本身比较省油配件便宜的优势，这款小车相信应该能闯出一片自己的市场。

　　瑞麒M1这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。

瑞麒M1外形很可爱

    内饰设计延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。而且内里用料做工都属于同级中的较高水平，一改人们对于自主小车内里松散单薄的印象。瑞麒M1的空间相对一般，仅有2330mm的轴距比QQ还要短些，虽然头部空间还不错，身高一米七八的乘客也能保证前后排均有近一拳的头部空间；但是后排腿部空间会比较拥挤，个子高的乘客长时间乘坐难免会有疲劳感。

瑞麒M1内饰

    它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平，最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7个左右，还是比较经济的。

1.3升Acteco发动机最大功率达到了62kW

[分页]    奇瑞QQ3：成熟可靠保有量大

    QQ3确有称霸的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。

QQ3对我们来说太熟悉了

    而在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。

传统平实的内饰设计风格

    内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，我们更推荐大家考虑1.1L车型。

1.1L发动机

    QQ3推出的时间已经很长了，车型的质量还是不错的，而且也赢得了市场的认可，每个月销量都能达到前几位的水平，巨大的市场保有量让QQ3维修保养方面都较为方便。当然相比新出的车型，QQ3的外观内饰设计已经没有什么新意而言，但是如果您希望买一辆能更放心的车型，那么QQ3还是一个非常不错的选择。

　　吉利借着08年广州车展的机会推出了自己的微型车——熊猫，讨巧的外观设计和名字让它一出现就让国人感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。

外形很像熊猫 

    车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。整辆车娇小而可爱，伴在女车主身边就像是辆大宠物。

内饰也大量运用原型元素

    车内控制台采用上黑下米的双色搭配，配合细节处运用了更多的圆形设计，让人一进入就感受到家居设计的温馨感，更容易放松下来。而且不仅用料材质比较讲究，大部分部件的连接缝隙也很整齐，更能讨好讲究细节的女性用户。

    吉利熊猫从名称上就能看出，这款小车走的是可爱路线，憨厚可掬的外观设计可爱又富有个性，而且内饰的设计同样也采用了比较温馨的家居式，更符合女性消费者的审美。熊猫的驾驶感属于那种很好开的感觉，方向盘与踏板都很轻，驾驶感很轻松，对于力气不大的女性消费者而言，这种设计还是非常实际的，总体而言，熊猫这款小车似乎更适合女性消费者购买。

    奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。

长安奔奔

    奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主，深色基调配合多处圆形设计以及金属色的饰板，营造出了一个较为时尚运动的氛围，门板上的“e”型设计很新颖，功能分区明确，比较适合年轻消费者的审美。不过门把手的触感比较生硬，绒面织物手感粗糙，倒是三辐方向盘握感还不错。

奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主

奔奔搭载的1.3L发动机的技术源自羚羊与雨燕采用的铃木发动机

    奔奔的特点是动力性比较出色，这样一款小车装备1.3L的发动机，动力性是无须质疑的，不过同样的道理，奔奔在城市路况的油耗不小。奔奔的空间还是不错的，后排坐进两名成年人也不会感觉过于拥挤，长时间乘坐也是可以接受的。因为奔奔推出时间也比较长了，质量也是得到了市场的检验，还是不错的，不会有什么大的质量问题。

    长城最善于制造的就是SUV了，而哈弗M1则是在长城小车精灵的基础上借鉴SUV的技术改进而来的。可能有些人看到它娇小的外形都会觉得它只是一辆微型车，那你就错了，因为它的确装备了四驱系统。

哈弗M1是在长城精灵的基础上借鉴SUV的技术改进而来的

    哈弗M1的车身尺寸为3645mm×1625mm×1630mm的车身尺寸，要比长城精灵3548mmX1580mmX1581mm大了一圈，主要原因在于增加了车身包围以及底盘的升高。底盘离地间隙为155mm，不过对于本就小巧的迷你SUV来说，这个离地间隙能够保证它通过一般微型车不能通过的复杂地况。

内饰很有特点

    内饰主要采用了深色系，和带有几分跨界的外形很搭配，中控面板设计很别致，两个出风口和扇形的按键设计搭配的很时尚，不过在低配车型上没有CD碟仓口，只有USB和SD插槽，不过现在的年轻人更多的都会使用U盘或者MP3收听歌曲，这样比专门去买CD方便，因此不必过于担心它的实用性。

    迷你SUV采用了长城的1.3L VVT发动机，数据上，这款发动机在6000转时能够输出最大功率68kW（92马力），4200转/分时输出最大扭矩118Nm，与之搭配的是5挡手动变速箱。

    底盘方面，迷你SUV采用前麦弗逊悬挂以及后纵向摆臂型独立悬架，并配以横向稳定杆，4轮独立悬挂虽然结构简单，但相比非独立悬挂也有一定的优势。四驱系统采用了初级的液力耦合式智能四驱系统，因此对于它的越野能力不用抱太大希望，它更多的在于提升湿滑路面下的安全性。

    北斗星这款有点被大家遗忘的车型，最大的特点在于实用，可能它的外观内饰的设计以现在的要求来看已经有些陈旧的感觉，但是如果从实用的角度来看的话，北斗星在同级车型中的优势还是非常明显的，方方正正的造型铸就了出色的头部空间以及优秀的空间利用率，如果对车辆的空间有较高要求，希望不仅仅能拉人还有一定运货需求的消费者，北斗星是个不错的选择。

北斗星进行了一次小该款

    日前，北斗星e+正式上市，新车除了推出手动挡车型之外，还同步开发配备了昌河铃木汽车自主创新的手自一体变速器，其中四轮碟刹标准型的市场销售价格为4.93万元。

北斗星内饰已过时了

    北斗星e+在日本铃木Wangon R方盒子设计基础上，融入了圆润线条设计，更符合国人的审美观。北斗星e+依然搭载日本铃木K14B发动机，保留了节油耐用的特点。同时，对外观和内饰上进行了13项改进，内饰更加精致实用。