二、车门部分：

别克英朗GT的车门拉手为镀铬设计，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。智能无钥匙进入系统，驾驶员在接近车身时，只需拉动车门即可解锁。对于乘客来说十分方便。

别克英朗GT驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

别克英朗GT车门内侧拉手采用镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。拉手前方设计为两组的座椅记忆功能。

别克英朗GT车门内板为真皮材质，感觉十分偏硬，长途驾驶时手臂长时间搁置不会感到不适。但整体做工十分细腻，具有大厂风范。

别克英朗GT的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。非常值得一提的是全车均为一触式按键。

三、中控台部分：

别克英朗GT的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

别克英朗GT方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

别克英朗GT的中控台面板采用了呀光银装饰，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响空调按键大小适中，十分便于乘客操作。空调为全自动空调，按键功能能分部清晰，阻尼适中。但按键较多，乘客及驾驶员不太容易上手。

别克英朗GT的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间一般，只能存放一些较小的物品。手套箱表面材料较硬。

四、驾驶席功能区：

别克英朗GT三幅多功能方向盘体现出了豪华运动的气质。方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适，做工非常精细。方向盘集中了音响控制等快捷控制功能。

别克英朗GT的手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。在实际使用过程中松放都比较轻松。

在上面的图片我们可以非常明显的看到，别克英朗GT采用的是豪华轿车目前流行的无钥匙点火系统。接缝均匀，整体质感较强。不同其他车型别克英朗GT的一键启动按键位于中控台。

别克英朗GT的变速器为橡胶材质，再配以镀铬装饰显得十分精致，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。

别克英朗GT的刹车及油门踏板均属为铝合金材质，显示出了运动车的风范。踏板面积较大，在实际使用中力度适中，脚感十分舒适。

五、前后座椅类：

别克英朗GT的座椅绝度可以称得上是十分舒适，透气面料的高级织物和柔软的填充物保障了座椅的品质。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为手动调节，各按钮四周做工较细致。

座垫和靠背的填充物比较软，使得别克英朗GT的座椅十分舒适。座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。所以长时间乘坐也不会感到不适。

别克英朗GT的前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

别克英朗GT后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。

通过以上的全方位解析可以看出，别克英朗GT的做工还是十分出色的，然在局部细微的做工上还有提升的空间。看了这么多相信您已经对别克英朗有了一些初步的了解，感兴趣的话不妨亲自去4S店体验一下看看。