旗下所有车型布局
说到比亚迪的车型规划,我们先来看看从下面的表格,从轿车领域来说,比亚迪汽车在微型车领域有F0,紧凑型车级别有F3(两厢版F3R)、G3以及即将推出的L3车型,而在中型车领域也有F6和I6两款车型。其他M6、S6、e6则分别为MPV、SUV和纯电动车。
比亚迪汽车车型级别划分表 | ||||
车型级别 | 车型名称 | |||
微型车 | F0 | |||
紧凑型 | F3(F3R) | G3 | L3 | |
中型车 | F6 | I6 | ||
其他车型 | e6(电动车) | M6(MPV) | ||
S8(跑车) | S6(SUV) | |||
未曝光车型 | I3(预计定位:紧凑型) | G6(预计定位:中型) | ||
C6(暂无消息) | C9(暂无消息) |
根据我们从官方网站上了解到的信息,还将有I3、G6、C6和C9等车型,根据比亚迪的命名规则和我们之前曝光的相关消息,I3预计是紧凑型车,G6定位中型车。而代号为C6和C9的车型目前没有任何消息。下面我们来简单分析一下比亚迪在轿车市场推出的几款车型的定位(注:以上市/将上市的紧凑型/中型车为主)
紧凑型市场——F3主推销量,L3定位高端
我们先来看看紧凑型车级别的这几款车型——F3、G3和L3。通过下面的表格,我们可以发现这三款车的车身尺寸和轴距基本一样,同时三款车型均采用的是前麦弗逊/后拖曳臂结构,也就是说紧凑型车市场上三款车型的底盘结构是一样的,不过轴距略有区别,其中L3最长。
比亚迪紧凑型车市场新军——L3
左:F3、右:G3
另外动力方面,现款的F3采用1.5和1.6L两种发动机,而G3和L3动力排量则均为1.5和1.8L,不过L3将在上市初期仅推出1.8L+CVT的组合,发动机型号同G3一致,为482QA型号。
L3中控:1.8L+自动,是L3主推车型
左:G3;右:F3
配置方面,G3的最高配车型相比F3最高配车型在配置上没有特别明显的优势,不过对比全系车型,G3标配的无钥匙启动、智能行车电脑、自动前大灯等配置是F3没办法比拟的。而L3和G3相比,同样配备了Keyless无钥匙智能系统、方向盘音响控制系统等配置,另外还增加了倒车可视系统、方位指示倒车雷不是特别明显。
L3配备了无匙启动、倒车可视等功能
从以上对比我们可以看出,L3、F3、G3三款车型采用的是相同的车型平台,动力方面F3差别较为明显,以更小的排量、较低的配置冲击紧凑型车市场的低端。G3和L3在我们对比的三方面区别不大,L3将以1.8L+CVT动力组合,外加比亚迪主推的无钥匙启动、移动电视等高端配置,略胜于G3。
[分页] 中型车市场下面我们再来看看比亚迪在中型车市场的布局,目前上市并且已经销售很久的只有F6这一款车型,而i6将在今年的10月底正式上市。
i6在北京车展上正式亮相
从之前了解到的信息,这两款车采用的也是同一个车型平台,车身参数有细微的差别,轴距上I6为2745mm,同样悬挂也都是采用的前双横臂/后五连杆结构。
动力方面,我们从之前曝光的新车目录上可以清晰的了解到,i6的动力配置和F6一样,1.8L和2.0L和2.4L动力,其中2.0L采用483QB动力,其他两款发动机预计和现款F6所搭载的型号也是相同的。
配置方面,和F6相比,比亚迪i6更好的诠释了比亚迪近期的造车理念——更加丰富和高端的配置打造高端车型。其中i6将配备氙气大灯、倒车影像系统、外后视镜驻车影像系统、keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、车载数字电视等配置。同时这也恐怕也是i6和F6最大的不同了。
从以上的分析我们可以看出,i6和F6的差别比较接近于G3和F3的差别,两个车型仅仅是配置上的丰富与否决定了定位的高低。
总结:
比亚迪旗下的车型不可谓是不多,在未来,光是紧凑型车市场就至少有4-5款车型,如此密集的车型布局,难免有自身定位重复的情形,仅仅是配置上的差别来去区分车型的定位,相信是满足不了消费者的需求的。我们期待其未来推出的I3、G6到C6、C9会有让我们惊喜的地方。
·请注意语言文明,尊重网络道德,并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
·车新闻新闻跟帖管理员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。