国产新一代POLO动力无变化

    对于POLO的换代来说可谓是老生常谈了，但是国产的POLO的换代似乎并不像我们想象的那样顺利，不过进入下半年后，随着该车国内谍报以及相关信息的曝光，可以推断新一代POLO离我们中国消费者已经越来越近了。

新POLO两厢国内谍照

    在最新一期的新车目录上，现身了一款大众新车型的代号，根据判断该车就是国内即将换代的全新POLO，不过与该目录同时也曝光了新车动力部分的一些细则。目录上的信息显示，国产新一代POLO的发动机、变速箱将于现款车型保持一致，也就是同为1.4和1.6L两种排量。

新POLO两厢国内谍照

    代号为CLS的1.6L动力最大功率105马力，最大扭矩155Nm；1.4L动力最大功率86马力，最大扭矩130Nm。与之相匹配的传动系统也是与现款相同的5MT和6AT变速器。很遗憾1.2TSI和DSG变速器不会出现在国产新一代POLO车型上，但是也有消息显示，未来POLO会相继推出运动版或Cross版车型，而1.2T动力与DSG的组合会逐步由这些衍生产品过渡到国产新POLO上。

新POLO三厢国内谍照，有望与两厢版同时登陆国内市场

    关于国产新POLO的发布，之前有报道称该车会在9月份发布并宣布上市，从目前的情况看，国产新POLO的上市可能会推迟至第四季度，POLO国产投放的推迟在一定程度上是受到了其三厢版车型的影响，全新POLO三厢今年6月才在海外发布，同期便被引入国内进行相关测试，作为一款换代新车，新POLO的排期已经非常紧凑了，而年内新车上市时，我们很可能将会看到两厢和三厢版车型同期推出，随后在明年我们会迎来CrossPOLO的到来，届时该车型也有望配备最新的1.2TSI+DSG变速器。

    全新一代途安于今年4月在海外发布，并在9月份正式开售。不过时隔两个月后，国内其换代车型的谍照就被曝光，新车由上海大众同步引入国产，日前有知情人士透露，换代途安有望在今年底的广州车展期间正式发布，并且有可能同时在年底开始销售。

2011款途安

    新一代途安除了外观发生了较大的变化外，其动力部分将全面介入1.4TSI+7速DSG变速器的组合，而国产换代后整个车系的动力配备亦将进行调整，我们预计将会是1.8T和1.4T两种动力选择。

全新一代途安

国内途安测试谍照，配1.4TSI动力

    除此之外，空间部分新款途安并没有很大提升，2011款途安长宽高为4397*1795*1635mm，轴距为2678mm，与现款车型相差无几。

[分页]　新一代途锐

    全新一代途锐将于年内正式进口中国市场销售，近日在垂询了进口大众的经销商后得知，全新一代途锐目前已经开始接受预定（意向订车），最早将于11月30日或12月初交付车主，新车的上市日期预计在11月份。

新一代大众途锐汽油版年内进口

大众新一代途锐

    新一代途锐无论在尺寸还是动力上均发生了革新式的变化，其车长4800mm（比老款车型增加43mm）；车高1710mm（降低了20mm）；车宽1930mm（与现款车型相同），轴距则增加了40mm，达到2900mm。此外，更为重要的变化来自于重量的降低，新一代途锐比先款车型重量减轻200kg以上，达到2000kg左右的水平。

新途锐混合动力版车型先期不进口国内