安徽江淮汽车股份有限公司昨天发布了关于同天津正道股权投资管理有限公司签署合资合作意向书的提示性公告。

公告称，2010年8月3日，安徽江淮汽车股份有限公司与天津正道股权投资管理有限公司签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，双方有意在节能环保新能源汽车及其动力总成等产品方面开展合资合作。

受此消息鼓舞，8月4日，在A股上市的江淮汽车（上海：600418）股票，劲升了8.09%，从上日收市的8.78元上涨到4日收盘的9.45元。而在香港上市的正道集团（01188）股票更是大涨19.30%，从上个交易日的收盘价0.285港元上升到0.34港元，成交金额也从上个交易日的6208万港元扩大到1.84亿港元。

国内外媒体对这一新闻进行了大量报道，有媒体认为这说明了正道集团主席仰融回国造车的计划正在稳步推进，但也有分析认为这事不靠谱。双方签订的只是一个意向书，能否签署最终协议与合资合同，还存在着很多变数。

天津正道注册资金只有200万美元

与江淮汽车签署合资合作意向书的天津股权投资管理有限公司，是仰融担任主席的美国正道公司今年1月在天津经济开发区注册成立的一个外国法人独资公司。注册资金只有200万美元，经营范围是受托管理股权投资业务和投资咨询。

这家公司其实并无投资职能。江淮汽车在签署意向书之前，不知有没有考查过这家公司的资质和实力。20亿人民币投资的一半是10亿人民币，天津正道拿得出这笔钱吗？

香港正道集团连年亏损

天津正道可以辩解说，我没有钱可是香港上市公司正道集团有钱。其实，香港正道集团也没有钱，这家总市值只有20亿港元的上市公司，过去5年有4年亏损。2009年亏损额高达1.25亿港元。这样的上市公司和垃圾股差不多，基本没有融资能力。

港交所的资料显示，正道集团的主要业务为环保产品及相关业务及天然资源业务。集团主席和主要持股人都是仰融。

那么身在美国的仰融应该有钱吧！

美国正道也没有钱

仰融担任主席的美国正道集团也没有什么钱，要开展任何一项业务首先必须融资。今年6月上旬仰融在记者会上表示，集团旗下环保汽车混合系统项目预计2013年投产的目标不变，集团将会以融资、投资移民，私募基金、A股公司方式作为策略合作伙伴。

仰融还表示，集团希望联合中国策略投资者成为一间A股上市公司的股东，并希望将该A股公司改名为正道汽车公司，未来并不排除与正道集团有合作关系；同时该A股公司将以定向方式募集资金，料首期为50亿元人民币，其中地方政府将会认购20%，完成后该A股公司将有100亿元人民币资金，相信对完成发动机初期投资不成问题。

江淮汽车倒是一家A股公司，但江淮肯定不愿意改名为正道汽车，也不会让正道集团成为其股东。由此看来，仰融的如意算盘在江淮这里恐怕行不通。