今年7月5日起，杭州用新方法检测主城区汽车的尾气排放，新方式能检测出机动车在加减速、匀速、怠速等各种状态下的尾气排放。尾气排放不达标，汽车就过不了年检关。有车子尾气排放不达标的车主在汽车检测站门口遇到“黄牛”（指专门替人办理年检的人士），对方声称只要花2000元就能治好“病车”。

    “当时我觉得2000元有点贵，可听对方说在汽车4S店换一个三元催化器(也称尾气催化过滤器)至少3000元，就勉强答应了。”杭州的郑先生说，因为第一次碰到年审时要检测尾气，还不了解治理汽车尾气到底需要多少钱，过程是否复杂。

    按“黄牛”提供给郑先生的名片，记者找到了设于离汽车检测站不远的某汽车事务代理服务部，负责人杨师傅说，2000元治理费包括了清洗汽车油泵、更换三元催化器和火花塞等修理内容，此外还调整了车灯角度和固定传动部件等。

    杨师傅说，现在各大修理厂治理汽车尾气的简单做法是清洗喷油嘴、油路和油泵，复杂做法是直接更换三元催化器和火花塞，前者适合车龄在5年以内的车，后者适合车龄在5年以上或行驶里程超过20万公里的车。

    不过，浙江富通汽车市场部经理金先生对杨师傅的观点持有不同意见，他说，

    导致汽车尾气排放不合格有很多原因，比如油品质量、驾驶习惯和不经常保养等，“像杨师傅所说的三元催化器失灵导致尾气排放不达标的可能性很小，因为三元催化器寿命可达10年以上，车龄不到10年的汽车，这个部件损坏的可能性很小。”

    杭州第四汽车检测站的一位工作人员说，不久前他们检测了一辆已开了10年的长安货车和一辆开了3年多只跑了10万公里的轿车，一开始大家都认为长安货车尾气排放会不合格，小轿车没问题，哪知一上线检查，货车顺利通过，小轿车却没通过，“后来一问才知道，货车司机每5000公里便会给车做保养，而小轿车因为是公车，不注意保养。”

    “很多车主对治疗尾气的过程还不了解，以为修理汽车的排气系统费用很高，这也给个别黄牛有机可乘，在车主面前胡乱报价。”浙江捷康售后部门的王小姐说，斯柯达专门配备了尾气检测系统，如果有车主担心爱车尾气排放有问题，可以前往4S店免费检测。另一家北京现代4S店市场部经理诸先生说，4S店治理尾气排放不合格的办法有很多，比如在汽油中投放清洁剂或调整行车电脑中OBD诊断系统（车载自动诊断系统），价格在100元-200元，更换三元催化器，价格约1500元。