海马丘比特C-sport

　　丘比特ASG自动挡外观与在售车型一致，拥有3890/1695/1480（mm）的车身尺寸，轴距为2500mm，它的空间表现优势明显。丘比特通过高顶设计，以及巧妙布局的C柱及立面倾角设计，不仅让前排视野宽广，更使得后排的乘员获得了从头部、肩部到腿部的宽敞空间。

海马丘比特C-sport

　　丘比特自动挡车型上的ASG是带6速手自一体的自动换挡变速器。与目前其他车型运用的AMT和EMT变速器相比，ASG有其独有的优势。丘比特ASG将是电控换挡，并且具有六速手动模式，具有反应快速，省油的优势、特色。丘比特ASG变速器由德国格特拉克提供，这款变速器应用在欧洲版本的三菱COLT和奔驰SMART车型上，技术先进、质量可靠。

海马丘比特C-sport内饰

现款车型使用的5挡手动变速器

　　丘比特ASG和其他自动变速器的区别在于，ASG是电控换挡+行星齿轮，EMT是液压换挡+行星齿轮，AT是液压变矩器+行星齿轮，CVT是钢带+可变锥轮，DSG是双离合控制。相比之下，ASG也形成了自己的特色。比如，ASG的架构更简单，反应更快速，更省油，操控更平顺。值得一提的是，维修成本也更低。ASG结构简单，反应快速，适合于低排量、低扭矩的发动机，而AT和CVT结构较复杂，成本较高，使用在价位较高的产品上。这也是海马汽车积极采用该技术，倡导高性价比、节能的一大体现。