据中汽协统计，上海大众第一次超过上汽通用五菱，以1000辆的优势，成为乘用车月度销量冠军。

统计显示，7月份销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上海大众、上汽通用五菱、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽丰田、广汽本田和重庆长安，分别销售8.37万辆、8.36万辆、7.77万辆、6.64万辆、5.51万辆、4.79万辆、3.87万辆、3.84万辆、3.45万辆和3.35万辆；

7月份按批发销量排名前十位的轿车生产企业排名，上海大众以400辆的差距落后于上海通用，名列亚军。

7月十大最畅销轿车品牌中，上海大众的桑塔纳、朗逸名列亚军和殿军。这两款车也跻身于今年1-7月十大最畅销轿车品牌。

持续热销的上海大众首款高端SUV车型途观，继6月交车突破7000辆后，7月交车量再度提升至8255辆，环比增长13.3%。 上海大众努力提升产能，以缓解突出的途观供需矛盾，最大限度满足广大用户的需求。

7月份国产乘用车同比增长仅为13.55%，上海大众则同比增长26%，几乎是全国平均增长水平的两倍，实现了逆势增长。

上海大众这一切成绩，是在7月份公司发生重大灾难的情况下取得的，实属不易。

7月17日，在上海大众于甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故。事故中，上海大众总经理刘坚、总经办主任兼公关部总监曾家麟等四人不幸遇难。这一事故对于上海大众来说，无异于一场重大灾难。

今年上半年，上海大众销量不错，参加访谈会的上海大众厂方和经销商都很高兴，可是突然传来了噩耗。

上海大众在事后发出的新闻稿中说：“对相关人员的不幸遇难，公司深感悲痛。目前企业各项工作运转正常，上海大众服务用户、服务社会的承诺不会改变。”

刘坚遇难后，上海大众副总经理张海亮主持公司工作。在做好相关善后工作的同时，上海大众努力克服灾难带来的不利影响，化悲痛为力量，各项业务正常进行，并且实现了逆市上扬。

上海大众是国内汽车整车合资企业中，历史最久的企业之一，也是发展最快的合资车企之一。多年来，上海大众已经形成了一套完整的企业管理制度，形成了上海安亭和南京两大生产基地，包括四个整车生产厂、一个发动机厂、一个技术开发中心和一个模具中心的布局，是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。 2009年，上海大众实现全年零售72.9 万辆、批售72.8 万辆的业绩，成为2009年度中国轿车销量冠军。

我们有信心相信上海大众会一如既往，在今年后几个月里，取得更加优异的成绩。