蒙迪欧换“芯” 2011款蒙迪欧10月上市
2010年8月13日来源：本站编辑
在本届北京车展上，福特最大的亮点便是带来了旗下全新的动力总成，EcoBoost发动机和Powershift双离合变速器的组合。而近日，据福特中国的公关人员的透露并确定了2011款新款蒙迪欧将于今年10月上市，并非之前有的媒体猜测的8月或者9月。而2011款蒙迪欧最大的亮点自然是将搭载EcoBoost发动机。
改款蒙迪欧
| 看点 | 改进项目 | 改进点 |
| 1 | 外观 | 部分细节变化如更狭长的格栅，位置更低的梯形下部进气口，发动机罩位置稍加拱高等。 |
| 2 | 动力总成 | 动机:EcoBoost GTDI新动力技术把独立的涡轮增压技术和燃油缸内直喷系统相结合，输出领先的动力和扭矩 变速箱：Powershift 6速双离合变速器同Ecoboost搭配，动力衔接更加直接高效和平顺的。 |
| 3 | 内饰 | 内饰许多地方采用了新的高档材料但据悉原本银色面板中控台设计会得以保留 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
动力一直是现款蒙迪欧致胜的弱点，采用的2.0L与2.3L发动机与老款马自达6上采用的动力相同。相对于蒙迪欧较重的车身来说自然有些力不从心。蒙迪欧2.0T车型所采用的发动机将来自福特发布不久的EcoBoost发动机。
EcoBoost直喷涡轮增压引擎
从福特公布的数据看，这款2.0T发动机最大功率高达200马力/5500rpm、峰值扭矩300Nm/1750-4500rpm，其百公里加速成绩将有望迈入8秒以内。据悉，除了装配在蒙迪欧车型之上外，海外福特还计划为S-Max车型匹配该发动机。
改款蒙迪欧谍照
福特公布的技术资料称，福特EcoBoost GTDI新动力技术把独立的涡轮增压技术和燃油缸内直喷系统相结合，输出领先的动力和扭矩，使四缸发动机堪比排量更大的V6发动机，同时又能提升至少10%的燃油经济性。其2.0升涡轮增压引擎结合缸内直喷技术可输出最大240匹马力，相比起原来同为涡轮增压的2.5升引擎，最大马力提高了20匹。
新款蒙迪欧将采用LED尾灯
编辑点评：涡轮增压直喷+双离合变速箱的组合拥有很高的人气，在动力和燃油经济性上的表现也是有目共睹的。
TAGS：蒙迪欧 | 责任编辑：汽车网 |
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