模仿不再明显 细节似曾相识

　　比亚迪L3的的车长为4568毫米，车宽为1716毫米，而车高为1480毫米，这样的车身尺寸是作为紧凑级车的标准身材，而其2615毫米的轴距，在同级别车型中，算是名列前茅，较长的轴距自然会对提升车内乘坐空间起到良好的作用。

　　熏黑头灯，两道灯眉使L3的目光更加有神。大灯的灯组带有透镜设计，在一定程度上提升了照明的效果。上下双层与车身同色的双幅进气格栅，则更好的突出了比亚迪L3的运动特性。两条棱线从进气格栅的两侧沿发动机盖向后延伸到前风挡处，在突出力量感的同时使得车头造型更加立体。

　　相对于车头的造型来说，L3的侧面造型就显得比较简洁，只有一道腰线从前到后贯穿车身。

　　L3的车尾造型依然比较简洁，顶端的鲨鱼天线算是为数不多的装饰了。

　　应该说在外观造型上我们很难从L3身上找到明显的模仿痕迹，但是在一些细节上我们似乎还是有一种似曾相识的感觉。不过相对于之前简单的照搬，在L3的外形设计上，我们还是看到了比亚迪的进步。

　　做工进步明显 造型部分借鉴

　　相对于之前比亚迪的车型，L3在内饰的制作工艺上还是有了比较明显的进步，上灰下米的双色内饰突出了温馨的氛围，虽然在用料方面没有给人多大的惊喜，但是在视觉效果上至少摆脱了当年廉价塑料的感觉。而整个内饰中最亮眼的要算是全新设计的仪表，橘色背光，指针加电子的现实模式，层次感很强，同时也突出了科技感。

　　配置方面一直是比亚迪的强项，诸如无钥匙进入、DVD等等丰富的配置也出现在了L3的配置单当中。其中Keyless无钥匙智能系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、 DVD、真皮座椅、倒车可视系统均为标配。当然，这也是比亚迪吸引人的地方。

　　虽然在内饰方面我们在L3身上看到了比亚迪的进步，但是从中我们还是看到了一些美中不足的地方。虽然在造型上，比亚迪已经不再照抄，但是在内饰的布局上，模仿的痕迹还是比较明显的，从中我们还是能看到一些成熟车型的影子。

　　自主发动机搭配CVT变速箱

　　除了在造型设计方面下了功夫，在动力系统上，比亚迪对L3也是下了一番苦功夫，在L3上搭载的是比亚迪自主研发的1.8升自然进气发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴16气门设计，最大功率可达到90千瓦，最大扭矩为160牛米。

　　作为主打经济牌的比亚迪，手动变速箱一直是其主打配置，而L3是比亚迪第一款主推自动变速箱的车型，而这次不只是自动变速箱，而且是CVT。CVT变速箱动力输出平顺，即提高了乘坐舒适性，同时也保证在燃油经济性方面都有不错的表现。另外比亚迪为L3配备的CVT变速箱带有手动模式，这也在一定程度上提升了驾驶乐趣。

　　最终价格影响市场表现

　　从L3身上我们可以看出比亚迪所下的功夫，无论是外观设计还是内饰配置，再到发动机变速箱等等动力系统的匹配，应该说L3都有了比较大的进步。把竞争对手直指合资品牌，除了现在知道的配置以外，唯一的悬念就是L3的价格，初步估计L3的售价应该在12万元左右，从价格上看L3在比亚迪家族中也算是一个高端车型了。